TTT (Transport-Travel-Tourism)

Nu il doare gura pe nici un Berkowitz sa mai arunce un termen, asa la misto. Poate chiar crede ce spune, poate nu. Minciuna in declaratii publice, de presa sau electorale nu este potrivit legilor nici contraventie, nici infractiune. E perfect legala.

Da, o sa se deschida fix pe 25 decembrie, si o sa impuste 2 iepuri dintr-un foc:
- ne-am dat prin pasaj in 2009
- am avut si cadou de craciun
Chiar nu inteleg de ce sunt unii asa de carcotasi.

Eu zic sa fiti realisti. Credeti in termenul meu de iunie 2010.
La ritmul actual al lucrarilor, este imposibila finalizarea in decembrie.
Nici macar nu le-a dat prin cap, ca acum, cand traficul a intrat in perioada de concedii, sa atace zona de mijloc, pentru care trebuie restrictionat partial traficul.

In curand se ataca partea centrala, traficul dinspre Ploiesti spre Bucuresti, se va muta probabil din aceasta noapte complet in marginea din dreapta. Ramane de vazut daca va mai fi permis virajul la stanga spre Bd.Aerogarii intrucat devine destul de dificil.

De asemenea la un moment dat se va restrictiona si traversarea intersectiei dinspre bd.Aerogarii spre bd. Ion Ionescu de la Brad si invers.
Vor fi afectate liniile 112,148,149,205,261 si 301. Ar trebui ca masura sa se ia foarte curand avand in vedere ca suntem deja in perioada concediilor.

Apar primele semne de indoiala asupra termenului nerealist de finalizare 01.12.2009. Eu estimez ca va fi gata in iunie-iulie 2010.



Berceanu: Sper să termine la timp Pasajul Băneasa
BUCUREÅžTI / 16:02, 21.07.2009 / MEDIAFAX

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, marţi, că încearcă să colaboreze cu firma care va realiza canalele de retenţie a apei de sub Pasajul Băneasa, astfel încât lucrarea să se finalizeze la sfârşitul anului.

"Nu sunt chiar foarte optimist, dar sperăm ca ei să termine la timp. Au la dispoziţie 60 de zile şi sper să nu ne împiedicăm unii pe alţii", a spus Berceanu.

Pana una alta, astazi (miercuri) la ora 15:30 am stat pe breteaua care da in sensul giratoriu de sub podul de acces catre Complex Feeria 45 de minute pentru aprox. 100m. Bataie de joc. Fireste la Politia Rutiera sau suna ocupat sau nu raspundea nimeni.

Rute ocolitoare:
1. str. Jandarmeriei - str.Ionescu-Sistesti - sos.Straulesti - bd.Poligrafiei - Pta Presei
2. DN1 - sos. de Centura - bd.Bucurestii-Noi - ...
3. str. Jandarmeriei - str.Ionescu-Sistesti - sos.Straulesti - str.C-tin Dobrogeanu Gherea - sos. Bucuresti - Ploiesti (pod Baneasa)

Toate cele mentionate au fost complet blocate, se vedea coloana inca de la pasaj, mai putin ruta prin centura, care a fost blocata de catre un tirist care incerca sa dea cu spatele intr-o intrare de 2m latime, via un damb de moloz care era pus peste santul de langa str. Odaii (unde se va largi strada). Respectivul tirist a incercat sa intre de 4 ori!!!, fara succes, reusind in acelasi timp sa blocheza tot traficul de pe centura, pe ambele sensuri. Desi s-a urlat la el in dusmanie, nu au vrut sa renunte la manevra, decat dupa 10 minute .
A da, mai era o ruta ocolitoare, via Privighetorilor, prin Voluntari pana pe sos Petricani. Coada incepea de la capatul Ratb, pana la Petricani ...
Orasul asta are o mare problema... Mai era si miercuri dupa-masa, o ora de varf neortodoxa.

Update stadiu lucrari (05.08.09):

- piloni verticali 100%
- largire carosabil pe sens Ploiesti - 100%
- perete pasaj pe sens Ploiesti- 65%
- perete pasaj pe sens Bucuresti- 35%
- rampe auto acces - 40%
- sisteme preluare ape pluviale (bazin+statie pompare), iluminat - 40%
- largire carosabil pe sens Bucuresti - 50%
- realizare plafon pasaj pe 75 m - 0%
- refacere intersectie cu rond giratoriu si semaforizare - 0%

reprezentand cca.48% din volum total lucrari

In prezent se executa urmatoarele lucrari:
- excavatii rampe acces in zona Aero Baneasa pe ambele sensuri si parapeti pasaj
- devieri retele si instalare sistem canalizare publica pe sens Bucuresti dupa intersectie

Estimez termen finalizare: iunie 2010

De azi se circula pe breteaua de langa Antena 1, probabil vor incepe in curand escavarea pe ultima sectiune, exceptand zona centrala.

Vizita la pasaj

http://www.antena3.ro/stiri/romania/emi ... 78881.html

Observ ca pasajul este excavat pe mare parte din lungime inafara de zona cu intersectia. Deci daca trag tare sunt sanse sa termine in cateva luni.

Boc a promis ca e gata pe 1 decembrie.

Eu zic ca nu va fi 1, probabil se va lauda ca si-a pierdut Craciunul pe santier in inspectii ca sa mai atraga ceva mila si il va inaugura intre Craciun si revelion undeva pe 29-31 decembrie

Din cauza gatuirii benzilor in dreptul Aero Baneasa sens centru, astazi la ora 14:30 coloana de masini incepea exact dinaintea podului peste accesul la Ikea.
Nimic nou pana acum, insa am stat exact in spatele unui autobuz de pe linia 301. Aceasta bucata a fost parcursa in 45 min. No comment!

Sunt curios daca aceasta situatie va fi eliminata odata cu finalizarea anuntata din decembrie, sau coada se va muta in alta parte

Statistic vorbind, aproximativ jumatate dintre masini fac stanga, deci macar daca se muta coada, va fi vorba de jumatate de coada. Daca nu se rezolva ceva cu intersectia de la Elena Vacarescu (Antene...) cu siguranta coada spre P-ta Presei se muta acolo...

Update stadiu lucrari (11.09.09):

- piloni verticali, largire carosabil pe laterale 100%
- perete pasaj pe sens Ploiesti- 70%
- perete pasaj pe sens Bucuresti- 40%
- rampe auto acces - 50%
- sisteme preluare ape pluviale (bazin+statie pompare), iluminat - 40%
- realizare plafon pasaj pe 75 m - 0%
- refacere intersectie cu rond giratoriu si semaforizare - 0%

reprezentand cca.55% din volum total lucrari

In prezent se executa urmatoarele lucrari:
- realizare parapeti pasaj pe sens Ploiesti dupa intersectie
- curatare piloni in vederea turnarii betonului pt parapeti

Estimez termen finalizare: iunie 2010

Nu va faceti iluzii, la ritmul actual de lucru al firmei Lenea nu va fi gata anul asta sub nici o forma. Poa' sa vina Boc si Oprescu in vizita de 100 de ori. Intr-adevar excavatiile au mers foarte repede, dar restul de lucrari foarte greu

Aseara cu nu stiu ce ocazie a fost un interviu cu un sef de la administratia strazilor care a spus ca "mai mult ca sigur lucrarile la pasaj vor fi gata in perioada sarbatorilor de iarna". Totusi sa zicem ca nu e gata pe 1 decembrie, pana la sf lui decembrie sunt inca aproape 4 luni, chiar se misca asa greu

Sa vedem cum arata acum cateva minute zona...

Am trecut azi pe acolo. Lucrările la pereţii laterali merg îngrozitor de încet. Cred că se lucrează doar cu o mână de oameni, la ce "viteză" se vede. Mi-e groază de momentul în care vor excava mijlocul intersecţiei. Probabil că în mai puţin de 2 luni nu vor fi capabili să "rezolve" centrul pasajului.
Ce mă enervează e că dacă ar fi lucrat cu viteza cu care se lucrează (anul ăsta) la Basarab, lucrarea era gata de mult. De fapt ei o lălăie îngrozitor, nu sunt capabili să facă o organizare de şantier care să permită lucrul în 10 puncte simultan...

O intrebare retorica:Cand se va incepe lucrarea la plafon, in mijlocul intersectiei, traficul cum va fi deviat? Cumva cei care vor de pe Ion Ionescu de la Brad catre Aerogarii, vor trebui sa ocoleasca prin Elena Vacarescu si Bd.Ficusului? Altfel nu vad cum s-ar putea lucra...

Crezi că le pasă prea tare?

Alta solutie nu vad pentru traversarea intersectiei decat devierea prin Elena Vacarescu --> Ficusului.
Problema este ca semaforul de la acea intersectie da o prioritate clara ca timp 'de verde' pentru traficul de pe Sos. Bucuresti-Ploiesti.
Daca nu se face o schimbare temporara in algoritmul de functionare al semafoarelor va iesi un mare balamuc pe acele doua benzi care vor ramane intre intersectia de la Baneasa si semaforul de la Elena Vacarescu.

Poate ca ii asteapta pe aia de la Pipera sa termine cu podul, ca sa-i devieze pe acolo.

Ar fi o idee extrem de neinspirata. Drumul dintre centura si pasajul de la Pipera (Sos. Pipera-Tunari) se parcurge in cel putin 30 de minute la ora de varf.
Daca se merge pe ruta Privighetorilor - Erou Iancu Nicolae - Sos. Pipera-Tunari, timpul este si el considerabil: cca. 20 de minute.

Apoi, se mai asteapta circa 10 minute si pe soseaua Pipera pana in intersectia cu Barcu Vacarescu, asta in situatia in care relativ putina lume alege acest drum din cauza drumului de ocolire extrem de prost.
(Majoritatea merg pe Dimitrie Pompei sau Fabrica de Glucoza...timp de asteptare cca. 15 minute)

Deci clar optiunea Pipera nu prea este fezabila. Cred ca ar dura cel putin o ora tranzitarea comunei intre centura si Barbu Vacarescu daca s-ar devia traficul cu directia Aerogarii de pe DN1.

Pana la urma intersectia de deasupra pasajului cum va fi, semaforizata ca pana acum, sau sens giratoriu?
Oare cat timp mai este pana ce vom vedea primele grinzi din plafonul pasajului?

Nea' Boc insită să creadă că pasajul va fi gata în mai puţin de 2 luni jumate.
O avea el vreo echipă de supermani pitită, care să vină să facă în ultima lună ce n-a făcut Len(e)a în 2 ani...

Radu Berceanu considera Pasajul Baneasa prea complicat si costisitor. Emil Boc anunta inaugurarea la 1 decembrie

Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, vineri, ca proiectul tehnic al Pasajului Baneasa, realizat de firma Search Corporations, este "mult prea complicat si costisitor", o alta solutie tehnica putand fi cu pana la 30% mai ieftina.

"Proiectantul a ales sa foreze coloanele de la peretii pasajului, iar apoi sa-i curete, sa dea gauri pentru a pune fier beton si din nou sa toarne foarte mult beton. Numai noi facem solutii din 1975", a spus Berceanu, citat de Mediafax.

El a spus ca o solutie mai ieftina ar fi fost daca s-ar fi realizat pereti falsi si daca s-ar fi sapat canale care sa preia apele pluviale.

"Nu vreau sa dau solutii acum, dar e cazul sa trecem de proiectarea care se facea in anii '80", a spus Berceanu.

Lucrarile la Pasajul Baneasa au inceput in 2007. Proiectul este finalizat in proportie de 75%.

Si premierul Emil Boc a vizitat, vineri, santierul Pasajului Baneasa, impreuna cu ministrul Transporturilor. Boc s-a interesat de eventuale probleme de finantare si programul de lucru al muncitorilor.

"Aveti grija ca de 1 Decembrie cantam imnul national si pe urma venim sa inauguram Pasajul", le-a spus Boc muncitorilor.

Pasajul va avea patru benzi de circulaţie, cu două benzi pentru fiecare sens şi trotuar stânga-dreapta de un metru şi jumătate.
Trotuare? S-au ţicnit???

Ce a făcut Boc cu banii în 2009: 40 de kilometri de autostradă întârziată şi un pasaj
Infrastructura e prioritatea guvernului Boc, dar nu şi alocarea banilor necesari. Ieri, primul-ministru s-a străduit să explice cum vine aceasta.

Infrastructura - prioritate zero e finantata cu maruntis

40 de kilometri din autostrada Bechtel, care trebuiau încheiaţi anul trecut, centura vest Ploieşti modernizată şi pasajul Băneasa din Capitală vor fi realizările Ministerului Transporturilor din acest an. Proiectele au fost menţionate ieri de primul-ministru, Emil Boc, cu ocazia unei vizite pe şantierul pasajului indicat. Primul-ministru a dat şi termene. “Pasajul va fi gata la 1 decembrie, pe 15 noiemebrie va fi definitivată centura Ploieşti Vest, iar la sfârşitul lunii decembrie 42 de kilometri din autostrada Transilvania”, a spus premierul.

Puţinele realizări au şi o explicaţie, dată joi de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu. Potrivit acestuia, în acest an ministerul a primit 1,5% din PIB, în care 1% trebuie alocat pentru subvenţiile cu transportul de călători şi suţinerea infrastructurii feroviare. Publicitate

Aceasta semnifică faptul că pentru zona de dezvoltare a autostrăzilor ministerului îi mai rămân 0,5% din PIB, ceea ce înseamnă aproximativ 600 de milioane de euro. Numai lucrările făcute de Bechtel în decursul unui an plin pe autostrada Transilvania pot ajunge la suma de 300 de milioane de euro pe an (echivalentul unui volum al lucrărilor de 1,5 milioane pe zi timp de 200 de zile în sezonul construcţiilor). Potrivit lui Berceanu, alte ţări, precum Cehia, alocă anual o medie de 4,7% din PIB pentru sector, iar în altele ponderea este cuprinsă între 3,8 şi 4,2%. Plângându-se presei că echipa şi partidul din care face parte nu i-au alocat banii ceruţi pentru infrastructură, Radu Berceanu a declarat că pentru anul viitor solicită 3,5% din PIB. “Contrar, voi ieşi public şi voi spune ce putem face cu banii care ni se vor da şi la care proiecte va trebui să renunţăm”, a amenintat joi ministrul. “Guvernul investiţiilor”, după cum l-a autointitulat premierul Boc, i-a dat lui Berceanu chiar mai puţini bani de autostrăzi decât a dat fostul premier Tăriceanu lui Ludovic Orban. “Am avut o sumă care este la 70% din suma anului trecut”, s-a plâns joi Berceanu. În plus, acesta adaugă că a trebuit să plătească şi facturi neachitate de 700 de milioane de euro lăsate de fostul guvern.

Întrebat dacă nu cumva afirmaţiile sale anterioare, conform cărora infrastructura de transport este prioritate “zero”, “naţională”, nu se bat cap în cap cu cele ale lui Berceanu, Emil Boc a spus: “Din nefericire, resursele financiare sunt departe de nevoile reale ale României. (...) Vom încerca să ne apropiem anul viitor spre sumele cerute, vom vedea câţi bani sunt în pungă”, a spus Emil Boc. Promisiuni făcute şi anul trecut când în vorbe alocaţiile pentru transporturi ajungeau la 5% din PIB.

Cât piveşte proiectul pasajului Băneasa, Berceanu este nemulţumit de acesta deoarece este "complicat şi scump". "Lucrarea este complicată şi scumpă şi sunt nemulţumit de proiectare, pentru că puteam acoperi coloanele cu un perete, o structură uşoară, iar acest perete uşor se putea aplica în cel mult două săptămâni", a spus Radu Berceanu. Soluţia propusă de proiectantul Search Corporation prevede mii de coloane forate, înalte fiecare de 18 metri şi îngropate la 10 metri. Potrivit reprezentanţilor firmei portugheze Lena, lucrările pentru pasajul de la Băneasa sunt definitivate în proporţie de 75%. Valoarea lucrării ajunge la 13 milioane de euro. Pasajul va avea patru benzi de circulaţie, cu două benzi pentru fiecare sens şi trotuar stânga-dreapta de un metru şi jumătate. Proiectul are o lungime de 560 de metri şi este finanţat de la bugetul de stat.

Este o rusine imensa ceea ce se intampla acum in tara cu toate aceste lucrari. Se bat cu pumnul in piept ca fac 40 de km de autostrada (probabil sunt aceia dintre Turda si Gilau) si o centura prapadita, basca un pasaj....Inutil sa ne mai comparam cu lumea civilizata, suntem filipinezi la capitolul asta.Cat despre trotuar, toate pasajele din Bucuresti si cred de peste tot au si asa ceva in dotare, sau ma insel? Utilitatea lor e redusa, bineinteles dar poate e o cerinta din domeniu. Stie cineva?

Pasajele Victoriei, Obor şi Muncii, prin care trec des, sigur nu au trotuar. Şi nici nu le-ar folosi. Singura "utilitate" pe care o văd e aceea de a ţine maşinile ceva mai departe de pereţi... Ori poate pentru eventuale intervenţii la instalaţia de iluminat a pasajului. Dar pentru pietoni sigur n-or să fie, că la capetele pasajului or să dea direct în drum.