Procedura de achizitie s-a finalizat, acordul/contractul-cadru se intinde pe mai multi ani, si prevede achizitia unui numar maxim de 140 de vagoane, in functie de fondurile disponibile.
Nu am motive sa cred ca nu se va face, pentru ca se va investi masiv, chiar daca uneori prost, in infrastructura si parc rulant in urmatorii ani.
Dupa cum ati auzit pe la TV de la papagalii politici aliati conform parodiei "Noi cu noi, ca tot d-aia suntem", in urmatorii ani se doresc "trenuri mai rapide cu 50%", ceea ce, daca ne gandim la starea actuala, inseamna ca se va creste "iuteala" de la 30 km/h la 45km/h... Asta e o gluma, dar amara, raportata la starea actuala a infrastructurii...