TRANSPORT PUBLIC

Programul Operational Sectorial Transport

S-a vorbit foarte mult pe tema lipsei finantarilor in domeniul transportului public.

Este necesar sa aflam daca exista pachete de finantare, care sint tipurile de proiecte eligibile, valoarea decontarilor.

DA, exista.

In atasament, gasiti o sinteza a celor amintite mai sus.

Va este de folos urmatorul site: http://www.fonduri-structurale.ro

Aici gasiti si alte documente decit cele pastrate pe forumul nostru.

Schimbare radicala pe harta europeana a Coridoarelor de transport: in Romania dispar unele rute si apar altele.

adevarul.ro

Lista proiectelor admise pt. testare in cadrul Masterplanului general de Transport.

Sursa: www.ampost.ro

Master Plan General de Transport la data de 15.04.2014.

http://www.ampost.ro

Master Plan General de Transport, 14.10.2014.

www.ampost.ro

In loc de autostrazi si cai ferate, structuri (va mai aduceti aminte de Ministerul "Marilor Proiecte", cu zero realizari?) politizate, bugetivore! Chit ca se incearca mascarea cu "delegarea de functii".

Ministerul Transporturilor va fi organismul intermediar pentru transport în cadrul Programului Operaţional Infrastructura mare 2014-2020.

În acest sens, în cadrul ministerului va fi înfiinţată o structură ce va gestiona funcţiile de selecţie şi evaluare proiecte, monitorizare a implementării, verificare tehnică şi financiară, verificarea achiziţiilor publice pentru proiecte de transport, potrivit Ordonanţei de urgenţă nr. 68/2015, publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 987 din 31 decembrie 2015.

În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare ordonanţei de urgenţă menţionate între Ministerul Transporturilor, în calitate de organism intermediar, şi Ministerul Fondurilor Europene, în calitate de autoritate de management, se va încheia un acord de delegare de funcţii.

“Salarizarea personalului din structura cu rol de organism intermediar pentru Programul operaţional Infrastructura mare se stabileşte la nivelul de salarizare aferent funcţiilor din cadrul Ministerului Fondurilor Europene, potrivit legii.”, se precizează în ordonanţa de urgenţă.

http://www.arenaconstruct.ro/transportu ... locul-mfe/

De fapt, e vorba de structura deja existentă. Ea a fost preluată de Ministerul Fondurilor Europene la solicitarea expresă a ministrului de atunci, Eugen Orlando Teodorovici (care a fost un dezastru şi la Finanţe, unde a fost catapultat de la fonduri). Cât a fost la MFE, structura a reuşit nişte ,,performanţe" uimitoare, o absorbţie a fondurilor de vreo 5%... sunt proiecte depuse şi aprobate de această structură pe vremea când era la MT, care nici până acum nu au ajuns unde trebuie ca urmare a transferului direcţiei cu pricina de la MT la MFE. Practic, oamenii ăia nu au mai făcut nimic cât au fost la MFE... ca să nu mai zic că proiectele se evaluează în comisii ce cuprind experţi în domeniile respective, care - pentru vechiul POS-T - proveneau din direcţiile de specialitate de la MT.

Salariile rămân la nivelul MFE, în schimb experţii din MT nu primesc nimic în plus (şi nu primeau nici înainte). E curios că evaluarea unui proiect se face cu oameni care nu iau nici 1000 lei lunar în mână (cei din direcţiile de specialitate), în vreme ce salariile MFE (pe care şi le păstrează această structură) sunt de minim 4 ori mai mari.

Textul ordonanţei: http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/174539