TRANSIRA

Despre transportul public din Romania si din lume
It is currently Tue 23 Jan 2018 12:23

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 311 posts ]  Go to page Previous  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11  Next
Author Message
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:21 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
31+32

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:28 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
13+14

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:29 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Construire linii tramvai.

Fotografii document!

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:32 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Construire depou tramvaie.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:38 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
27

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:39 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
69+70

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:39 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
71+72

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:40 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
41

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:41 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
19

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:48 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
21+22

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:49 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
37+38

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:52 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
59+60

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:55 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Retea troleibuz.

Montare retea tramvai.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:58 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
066

Acesta a primit ulterior numarul 122. A fost unul dintre cele mai longevive DAC-uri clujene.

Se observa reteaua de intoarcere a troleibuzelor traseului 26 barat (ulterior, traseul 7).

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 21:59 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3456
Silviu wrote:
Garaj.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.
Al doilea, al optulea si al unsprezecelea autobuz par a fi din seriile hidramate produse in perioada 1979-1982. Se cunoaste numarul exact de DAC 117-UDA hidramate livrate la Cluj?

O adevarata mina de aur aceste fotografii scapate prin minune de la soarta generala a istoriei romanesti!


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:01 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
073

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:02 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Cart. Gheorgheni.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:04 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Troleibuze.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:35 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
577

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:37 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Cart. Manastur.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 15 Apr 2016 22:45 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Garaj Manastur.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 14:05 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3456
Silviu wrote:
Garaj Manastur.
Autobuzul interurban 111-RD era al IJTL-ului sau doar parcat acolo din anumite motive?


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 14:56 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Brassovia wrote:
Autobuzul interurban 111-RD era al IJTL-ului sau doar parcat acolo din anumite motive?


Nu era al IJTL-ului.

In poza cu garajul autobuzelor de pe str. Plevnei, al doilea autobuz are schema de vopsire a la ITB (dunga alba mediana, "adaptata" noii sigle ITB). Posibil sa fi fost adus second-hand?


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 15:10 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 8021
Romanul 111 nu o fi fost al Armatei? Acum câţiva ani încă mai parcau autobuze de armată acolo.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 15:20 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Dr2005 wrote:
Romanul 111 nu o fi fost al Armatei? Acum câţiva ani încă mai parcau autobuze de armată acolo.


Foarte posibil.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 16 Apr 2016 20:27 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3456
Silviu wrote:
In poza cu garajul autobuzelor de pe str. Plevnei, al doilea autobuz are schema de vopsire a la ITB (dunga alba mediana, "adaptata" noii sigle ITB). Posibil sa fi fost adus second-hand?
Dupa tipul usilor era clar vechi, dar nu cred ca ITB a vandut vreun DAC articulat SH inainte de 1990. Probabil si in alte orase s-a mutat dunga sub ornament, la revopsire. Marile orase au avut cate un mic lot de DAC-uri 117-UDA din primele serii (hidramate - pana la prima RK), autobuze care au rezistat in trafic pana prin 1994.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sun 17 Apr 2016 09:56 
Offline
User avatar

Joined: Tue 18 Oct 2005 08:49
Posts: 44954
Nu exista magazinul Central...


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 06 May 2016 14:51 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 741
Brassovia wrote:
Silviu wrote:
Garaj.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.
Al doilea, al optulea si al unsprezecelea autobuz par a fi din seriile hidramate produse in perioada 1979-1982. Se cunoaste numarul exact de DAC 117-UDA hidramate livrate la Cluj?

O adevarata mina de aur aceste fotografii scapate prin minune de la soarta generala a istoriei romanesti!


Teoretic, au fost 12 asemenea autobuze (DAC-uri hidramate). Numere de parc: 471-483. Practic, având în vedere:
-reatribuirile extrem de frecvente ale numerelor de parc (de exemplu, a existat un 483 cu numărul 31-CJ 9077 şi un 483 cu număr de parc 31-CJ 4083; ulterior a apărut moda reatribuirii nu numai a numărului de parc, ci şi a celui de înmatriculare)
-existenţa unui "504" tot hidramat (a apărut în 1986, dar nu l-am văzut prea mult timp)

e foarte posibil ca numărul real de astfel de autobuze să fie altul. Dealtfel, mă cam îndoiesc să se fi procedat la înlocuirea cutiei mecanice cu una automată. Mai degrabă cred că acel 504 provine din renumerotarea unui hidramat din seria 471-483.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Sat 07 May 2016 04:10 
Offline

Joined: Mon 01 Oct 2007 17:54
Posts: 3456
OAB wrote:
Teoretic, au fost 12 asemenea autobuze (DAC-uri hidramate). Numere de parc: 471-483. Practic, având în vedere:
-reatribuirile extrem de frecvente ale numerelor de parc (de exemplu, a existat un 483 cu numărul 31-CJ 9077 şi un 483 cu număr de parc 31-CJ 4083; ulterior a apărut moda reatribuirii nu numai a numărului de parc, ci şi a celui de înmatriculare)
-existenţa unui "504" tot hidramat (a apărut în 1986, dar nu l-am văzut prea mult timp)

e foarte posibil ca numărul real de astfel de autobuze să fie altul. Dealtfel, mă cam îndoiesc să se fi procedat la înlocuirea cutiei mecanice cu una automată. Mai degrabă cred că acel 504 provine din renumerotarea unui hidramat din seria 471-483.
Cutia mecanica in nici un caz nu se inlocuia cu cea automata. Dimpotriva, cu ocazia primei reparatii capitale, toate autobuzele din Bucuresti si Brasov au primit cutie mecanica. Despre cele din Cluj si Constanta nu cunosc care a fost situatia.

Oricum, 12 autobuze este un numar "imens" pentru acea perioada in care aproape toata productia era dirijata spre Bucuresti. Stiti cumva daca 471-483 au fost aduse in 1979 sau in 1980? Diferenta dintre acesti doi ani este foarte mare si este data de izbucnirea celei de a doua crize a petrolului, cu cresterile de pret de rigoare (prima criza avusese loc in 1973-74). Imediat dupa 1979, livrarile de autobuze in toate orasele romanesti cu exceptia capitalei s-au redus cu peste 50%, iar in anii urmatori cu si mai mult, pana la zero. In plus, multe autobuze din parc (ce ar fi necesitat RK) au fost tot atunci trecute pe stoc inactiv, ca parc rece. De exemplu, Brasovul a primit doar 3 DAC-uri hidramate, toate in 1980 (9469-9471), iar in acelasi an a mai primit doar 5 Roman-uri (din care unul SH ex-ITB) si ultimele 10 Karose. Ulterior, in 1981-1983 nu s-a mai primit nici un autobuz.


Top
 Profile  
 
PostPosted: Fri 13 May 2016 16:21 
Offline
User avatar

Joined: Fri 25 Nov 2005 01:18
Posts: 741
Silviu wrote:
577

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.


E 572 sau 573. 577 (mă refer la cel original, nu la cel provenit din 223 , ca urmare a rocadei între cele două autobuze) nu a avut niciodată această schemă de vopsire şi era scund. Cronologic vorbind da. 572 şi 573 sunt apropiate ca vârstă, dar 577 deja a prins economia de aluminiu.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 311 posts ]  Go to page Previous  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11  Next

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group