TRANSIRA

Transportul public din Romania si din lume. Unicul forum cu informatii corecte, oficiale!
It is currently Thu 21 Nov 2019 23:57

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 1 post ] 
Author Message
PostPosted: Sat 23 Sep 2017 14:10 
Offline

Joined: Sat 05 Nov 2005 00:26
Posts: 101
Toata zona metropolitana extinsa este impartita intr-un numar foarte mare de zone. Biletele acestea (un tichet de 3 zile si un bilet simplu) acopera cam tot orasul propriu-zis. Sistemul de bilete este deci oribil de bizantin.

Cateva impresii personale:

Metroul mi se pare bizar rau fiindca e foarte mic. Doar 60 m lungime, 3 vagoane, si peroanele permit sa fie maxim 4. E frumos ca e automat, cine sta in primul rand vede totul impecabil.

Trenurile locale (s-tog) si statiile sunt incredibil de jegoase si pline de graffiti. In statia Valby pute a pisat peste tot. In statia Nørreport peroanele sunt prea inguste pentru numarul mare de calatori. Gara centrala si statiile de pe linia spre Elsinore sunt insa frumoase si ingrijite.

Sistemul de autobuze este impecabil. Toate sunt la fel ca aspect interior si exterior, si sunt de 4 tipuri:
Autobuzele A, cu numar dintr-o cifra (1A, 2A, etc) si culoarea rosu pe harti, si pe panourile din statii si pe masina circula 24/7 si au frecventa foarte buna (cam 5 minute in timpul zilei) si rute lungi si drepte, astea-s coloana vertebrala a sistemului, impreuna cu metroul si trenul local.
Autobuzele S, cu numere de forma 100S, 150S, 200S, etc. sunt linii rapide care in mare dubleaza liniile A si unele din cele "normale", circula toata ziua si opresc in putine statii;
Autobuzele E sunt ca liniile S dar circula doar in zile lucratoare la ore de varf;
liniile N (90N - 99N) circula pe timp de noapte. Liniile A, N si metroul (care circula 24/7) deservesc cea mai mare parte din zona metropolitana. Si la trenurile locale spre Suedia exista trafic de noapte.
si liniile obisnuite.

Si fiindca tratatul Schengen a fost oficial suspendat temporar la anumite frontiere si Suedia a introdus controale de cand cu criza refugiatilor, frecventa trenurilor locale prin tunelul Öresund a scazut mult (in loc de 6 trenuri locale pe ora intre Copenhaga si Malmö circula doar trei). Plin de paza armata. Anul trecut cand am fost nu erau atatia militari si politisti, dar trenurile directe spre Suedia nu circulau deloc. La ultima statie de pe teritoriu danez, aeroportul Copenhaga, cine dorea sa mearga in Suedia trebuia sa se dea jos din tren la peronul 1, sa treaca prin filtrul de frontiera suedez care era pe pasarela dintre linii, sa coboare la peronul 2, si sa se urce in trenul de Suedia. In sens invers insa nu erau controale. Ca temporarul asta dureaza de vreo 2 ani e o cu totul alta poveste deja.


Attachments:
21762506_1574911145863351_8976863431697603789_o.jpg
21762506_1574911145863351_8976863431697603789_o.jpg [ 85.22 KiB | Viewed 205 times ]
21762759_1574911155863350_7594498633022026335_o.jpg
21762759_1574911155863350_7594498633022026335_o.jpg [ 95.66 KiB | Viewed 205 times ]
Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 1 post ] 

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group