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PostPosted: Fri 04 Apr 2008 22:32 
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Orasul Castellon de la Plana a ales troleibuzul. In prima faza e vorba de inaugurarea unui traseu, deservit de troleibuze Irisbus Cristalis, cu ghidaj optic (Civis).

http://www.sandtoft.org/bts/Articles/castellon.htm


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PostPosted: Sat 05 Jul 2008 19:39 
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Inaugurarea primului traseu a avut loc in data de 25.06.2008. Traseul are o lungime de 2,037 km. Este vorba de Linia T1 Universitat Uji - Parque Ribalta, cu 5 statii, deservit de 3 troleibuze Irisbus Cristalis/Civis, ce au si motor diesel Iveco.

Troleibuzele folosesc ghidajul optic. Se observa un dispozitiv deasupra turelei dar si marcajul pe sosea.

Foto: Geoffrey Tribe.


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PostPosted: Sat 05 Jul 2008 20:15 
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Despre vehiculele cu diferite "ghidaje" am gasit un link interesant:

http://www.citytransport.info/Buses03.htm


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PostPosted: Mon 24 Jan 2011 18:33 
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Reteaua troleibuzelor a fost executata de catre Kummler+Matter AG. O prezentare a acesteia in atasament; preluare de aici: www.kuma.ch


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PostPosted: Sun 02 Sep 2012 15:28 
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Program reactualizat, traseul T1.


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PostPosted: Sun 20 Jan 2013 10:43 
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S-a dat startul lucrarilor de prelungire a retelei de troleibuz (traseul T1) pana la Grao. Se vorbeste de achizitionarea a 6 troleibuze.

http://www.laplanaaldia.com/castello/no ... da-del-mar

Celelalte proiecte, referitoare la conectarea localitatilor din zona Castellon, prin transportul cu troleibuze:

T2 Grao - Benicasim

T3 Intermodal - Almazora/Villarreal/Burriana


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PostPosted: Fri 21 Feb 2014 07:11 
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Vor fi achizitionate 6 troleibuze Solaris Trollino 12 MetroStyle.

http://www.autokrata.pl/artykul/Hiszpan ... uro_a19467


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PostPosted: Mon 15 Sep 2014 06:38 
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Primul troleibuz Solaris Trollino 12 MetroStyle in probe in Plzen.


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PostPosted: Fri 10 Oct 2014 09:00 
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Troleibuzul Solaris Trollino 12 MetroStyle prezentat in Teplice.

Foto: https://www.flickr.com/photos/26181971@N07/


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PostPosted: Sun 14 Dec 2014 21:24 
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In 20 decembrie va fi dat in folosinta traseul prelungit, T1: Grau - Universitat Jaume I (L=7,765 km).

http://www.elmundo.es/comunidad-valenci ... b457d.html

http://www.elperiodicomediterraneo.com/ ... 09070.html

http://www.levante-emv.com/castello/201 ... 04334.html


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PostPosted: Sun 21 Dec 2014 09:39 
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Imagini cu noile troleibuze, pe traseul prelungit.

Foto 4: troleibuz in anul 1968.

Fotografii: Carlos Perez Arnau, flickr.


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PostPosted: Thu 01 Jan 2015 16:31 
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Alfonso Bataller: "El TRAM supone una mejora en la calidad de vida y la dinamización económica de Castellón".

El Alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, ha participado esta mañana en la puesta en funcionamiento de la Línea 1 del TRAM, que ha entrado en servicio en todo su recorrido, entre el Grau y la Universitat Jaume I.

El primer edil ha estado acompañado también por el President de la Generalitat, Alberto Fabra, el presidente de la Diputación Provincial, Javier Moliner, así como el Embajador de Polonia en España, Tomasz Arabski.
Bataller ha afirmado que "desde las 8:30h de la mañana, hora en que ha partido el primer vehículo TRAM desde el Grau, los castellonenses están más cerca que nunca".

El Alcalde ha señalado que "con el TRAM, ha llegado a nuestras calles un nuevo vecino. Un sistema de transporte que ya cuenta con alrededor de 5 millones de usuarios, y estamos convencidos de que pronto serán muchos más los que se sumen".

APUESTA POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

"El TRAM es un transporte limpio, sostenible, 100% eléctrico y 100% accesible, seguro y fiable. Un vehículo ecológico que no genera polución en todo su recorrido, con plataforma reservada y preferencia de paso para garantizar su puntualidad", ha recordado.

El Alcalde de Castellón, ha hecho hincapié en que "actuar sobre la movilidad urbana es hacerlo sobre uno de los aspectos con mayor impacto en la calidad de vida y la economía de una ciudad, apostando por el fomento del transporte público".

En este sentido, Bataller ha comentado que "el TRAM es un medio de transporte que llega con la vocación de convivir con el resto de formas de movernos".

Bataller también ha insistido en que "la puesta en marcha de este sistema de transporte pionero refuerza la capitalidad de Castellón y simboliza también la apuesta por una ciudad moderna, más habitable y con mejores servicios. Con el TRAM hemos ganado también esa capitalidad que merecemos".

COMPROMISO AUTONÓMICO

Así, el primer edil ha destacado que "hoy completamos así una apuesta valiente por la sostenibilidad y la movilidad en Castellón. Y lo hacemos gracias también a un verdadero compromiso autonómico de la Generalitat con Castellón".

"El TRAM no es sólo el TRAM: es la materialización de un objetivo, de un sueño por el que trabajamos todos los días; es hacer de Castellón una ciudad preparada para el futuro", ha asegurado.

El Alcalde también ha querido incidir en el "carácter participativo de este medio de transporte, desde su mismo el TRAM es participativo desde su nombre hasta su diseño. Y queremos que siga siéndolo, y que cada vez sean más los castellonenses que confían en esta nueva forma de movernos por la ciudad".

Bataller ha expresado su "especial reconocimiento al trabajo de todos los técnicos municipales y de la Generalitat Valenciana, con el President Alberto Fabra a la cabeza. Al igual que la profesionalidad de los técnicos de la empresa concesionaria y todas las personas que ha colaborado para hacer realidad este proyecto".

No ha olvidado tampoco "la paciencia de los comercios durante las obras y la confianza de todos los vecinos de la ciudad, que son los que verdaderamente han hecho posible que este proyecto sea hoy una realidad en nuestras calles".

ÉXITO DE PARTICIPACIÓN

El Alcalde de Castellón ha expresado su satisfacción "por el éxito de esta jornada en la que los vecinos y vecinas de Castellón han salido a la calle, en la que Castellón se ha volcado y donde nuestros ciudadanos han utilizado de manera masiva el nuevo medio de transporte, habiendo multitud de usuarios en todas las paradas del recorrido del TRAM, desde el Grau hasta la Universitat Jaume I".

El Alcalde ha reiterado finalmente su invitación "a que sean muchos los vecinos y vecinas de Castellón que utilicen el TRAM durante el día de hoy, en el que es totalmente gratuito, y sobre todo que lo sigan utilizando y lo incorporen en su día a día, como un medio de transporte habitual".


http://www.castello.es/web30/pages/noti ... p?cod=7978

http://www.elperiodicomediterraneo.com/ ... 10595.html





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PostPosted: Tue 03 Feb 2015 11:40 
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Program linia T1.


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PostPosted: Sat 23 May 2015 08:03 
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Cateva imagini realizate de Carlos Perez Arnau.


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PostPosted: Fri 11 Sep 2015 19:42 
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Se doreste prelungirea retelei de troleibuz la Almassora, Vila-real si Burriana cu fonduri europene.

La Generalitat ha solicitado financiación con cargo al programa operativo de Fondos Europeos 2014-2020 para desarrollar la línea 2 del TRAM, que llegará hasta Almassora, Vila-real y Burriana. Para ello, ha comenzado a redactar los pliegos de condiciones de los contratos para la redacción de los proyectos informativos, cuya aprobación es fundamental para optar al dinero europeo.

Así lo anunció ayer el director general de Infraestructuras, Vicente Dómine, tras la reunión que mantuvo con el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, para empezar a planificar la extensión del bus guiado al área metropolitana. El proyecto estaba previsto ejecutarlo en esta legislatura recién finalizada pero el Consell lo aplazó cuando la falta de dinero obligó a paralizar la planificación de nuevas infraestructuras.

Bataller ya anunció que solicitaría dinero a Bruselas para cofinanciar la línea 2 del TRAM en octubre del 2013 a raíz de una visita de la entonces eurodiputada Eva Ortiz. A la Generalitat le corresponderá gestionar 2.048 millones de euros, de ese paquete saldrá el dinero para el TRAM.

Dómine y Bataller ratificaron también ayer la idoneidad del trazado que ya se apuntó a principios de mandato: perfilar el bus guiado --con salida junto a la estación de Renfe-- por la avenida Enrique Gimeno hacia el sur, siguiendo por la antigua N-340 que se convertiría en un bulevar a semejanza de la avenida del Mar.

Vicente Dómine precisó que la antigua N-340 “tiene en la actualidad problemas funcionales, de encaje urbano y de degradación en alguno de sus puntos, por tanto vamos a trabajar para convertirlo en este bulevar o Gran Vía de la Plana, como algunas veces lo hemos denominado”, añadió.

Por su parte, el alcalde defendió “la importancia de la ampliación del área de influencia de una infraestructura como el TRAM, que nació con vocación como transporte metropolitano para vertebrar y mejorar la movilidad entre las poblaciones más importantes del área metropolitana de Castellón, incluyendo la prolongación de la línea 1, que llega en la actualidad al Grao, hasta la localidad de Benicàssim”, afirmó.

El primer edil insistió en su “apuesta por el transporte público, por un sistema de movilidad sostenible y moderno”.


http://www.elperiodicomediterraneo.com/ ... 28549.html


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