TTT (Transport-Travel-Tourism)

Dar sa nu uitam ca intre P-ta Victoriei si P-a Charles de Gaulle (fosta Aviatorilor) circula direct doar metroul.

Parerea mea e ca Berceni-Baneasa ar fi cam mult.
Totusi, un 82 ar merge, iar un 83 Parvan-Universitate-Romana-Herastrau cred ca si el.
Restul (94 si 95) din Berceni, sa mearga la gara, de exemplu.
Intre Aviatorilor (fosta DeGol ) si Baneasa nu este metrou !

7438 a fost retras in vederea casarii.
La depoul Berceni nu mai exista DAC in circulatie decat ocazional.
In linia 76 doar ocazional mai scapa cate un Saurer sau DAC.
De asemenea 7447 se pare ca se va casa, nu mai iese decat rar in traseu.

Saurer 5019, 5021 si 5003 au fost retrase din circulatie si urmeaza sa plece la URAC pentru casare.

Si Ikarus pe linia 74.

De ce nu doneaza nenea RATB troleibuzele Saurer, care au chopper si sint si bine intretinute?

Care fier? Ca Saurerul are cutie de Aluminiu Dar de ce nu le vand la pret de fier vechi prin licitatie publica? In felul asta, cumparatorul poate sa le exploateze sau sa le taie.

DAC -urile scurtate au fost echipate cu chopper?

Din ce stiu singurul troleibuz DAC echipat cu chopper din Bucuresti (inca)este 7440.

Teoretic, cele 4 Dac 212 ECS (Electric Chopper System) au avut chopper. Acum probabil ca doar #7446 mai are, restul fiind trecute, asemeni vagonului V3A-93M-Electroputere, pe modernul si de viitor sistem de actionare reostatica.

In fine, eu intrebam de troleibuzele scurtate la URAC.

Apropo, 7440 mai traieste?

Cele scurtate au avut aceleasi echipamente ca si inainte de scurtare (motor, contactori, controller etc.)

Traieste inca. Peste o luna probabil ca nu va mai trai.

#7409 si #7415 (Bucurestii - Noi, ex-Berceni) au fost radiate si trase ,,la zid". Asteapta autogenul

#5101 este din nou defect. Pentru a nu fi afectat de ,,vulturi" a fost sigilat.
Este a 2a oara cand acest troleibuz are probleme grave, primul defect major inregistrandu-se imediat dupa RK (straniu, nu?). Mai exista alte cateva Ikarus 415T defecte ,,k lumea", prin urmare s-au scos ieri la strada toate DAC-urile scurte (cu o exceptie).

Giciti la ce depou se intampla asta? Va dau un indiciu: locul unde mereu se intampla chestii din astea, Bucuresti...

Inafara de DACurile scurte un singur dac articulat mai este scos cu regularitate la traseu - 7425.

La casare in URAC: #7335, #7380, #7385, #7409, #7412, #7413, #7418, #7433, #7435, #7442.
Au fost retrase in vederea casarii:
-la Dep. Berceni: #5003, #5019, #7408, #7437, #7438, #7441, #7446
-la Dep. Bucurestii-Noi: #7340, #7415, #7422, #7423, #7444

Cateva poze:

Am o mica curiozitate:daca,de exemplu,un sofer care locuieste in cartierul pantelimon,sa zicem,trebuie sa ajunga la ora 4 si 15 la dep.bujoreni,cu ce se deplaseaza daca nu are masina?...sau soferii sunt selectati in functie de apropierea locuintei soferului de depou?aceeasi intrebare si la tramvaie si autobuze

Exista curse pentru angajati, linii speciale de noapte care leaga mai multe depouri si cartiere intre ele. Au si indicative, desi nu cunosc vreun exemplu. Din curiozitate, daca cineva are mare nevoie la ora aia (si are bani de-o bere facuta cinste) poate sa circule cu o astfel de linie?

De obicei, la angajare, soferii sunt repartizati la depoul cel mai apropiat... dar daca nu sunt locuri...
Un exemplu, cam off-topic: Autobaza Titan are cel putin un sofer care sta in Cal. Giulesti. Exista o linie de noapte care leaga autobaza de Giulesti.

Depoul Bujoreni incepand cu lotul actual va trimite toate Irisbus pe care le primeste in linia 69 care urmeaza sa fie singura din Bucuresti deservita doar de Irisbus si prima din Bucuresti pe care se va introduce sistemul de managament al traficului.
Deocamdata in linia 69 sunt vreo 8 Irisbus din totalul de 25 ture, linia cel mai probabil va fi si suplimentata fiind una din legaturile importante dintre Vest si Est.

Bonus 2 poze

La Berceni de luni sunt retrase toate DAC si urmeaza sa plece la casat: 7434 si 7440.
La Bucurestii Noi mai exista in circulatie 7400,7425,7377,7354,7378, majoritatea articulatelor de acolo erau azi in URAC cu exceptia lui 7423,7445 si 7444 care probabil pleaca in noptile urmatoare.

Vatra Luminoasa va da foarte curand cele 10 troleibuze la Depoul Bucurestii Noi, ceea ce va face ca B Noi sa aiba un parc de 40 troleibuze Ikarus 415T.
Urmatoarele 10 de la Bujoreni vor merge la Berceni, cei de acolo au dorit mai mult seria de la Bujoreni fiind troleibuze mult mai intretinute fata de cele de la Vatra.

Azi a ajuns la Bujoreni si 5347, restul pana la 5350 ajung pana duminica, toate sunt inmatriculate si asteapta doar sa fie tractate catre Bujoreni.

La cele de la Vatra mai dureaza ceva deoarece nu au fost depuse inca actele.

Azi la casat:
Saurer - 5016, 5021
DAC - 7441, 7437, 7409
Rocar - 7448

Bujoreni are la ora actuala 30 Irisbus. Ultimul lot de 10 circula in linia 69, de asemenea urmatorul lot de 10 va circula in linia 69 astfel incat sa circule doar Irisbus pe aceasta linie.

Dupa cum ziceam in linia 69 vor circula numai Irisbus, azi dupa o scurta plimbare am dat de vreo 7 bucati.

De asemenea avem tot in linia 69 prima femeie sofer pe Irisbus #5341

De asemenea restul Irisbusurilor proaspat sosite am vazut ca fac probe de regula pe liniile 61 si 91 desi ele vor circula in 69.

Datoria celor de la Vatra creste la 20 de troleibuze, saptamana viitoare aflu de ce nu au de gand sa le dea.

Iata si masina cu care sunt aduse Irisbusurile