TTT (Transport-Travel-Tourism)

Buna ziua.Nu am mai scris din 6 martie despre lucrarile la linia 34.Atunci ,cam in 2 saptamini au scos tot si asternut fundatia de piatra .De atunci si pina acum nu au mai facut nimic.A stat asa lucrarea pret de mai bine de 3 luni.Nu mai zic nimic de cum se lucreaza si stilul de munca.Acum vreo 2 saptamini i-a apucat harnicia pe aici.Au turnat stratul de asfalt si au adus episodic viitoarele linii si ceva suporti de beton.Simbata seara au turnat fundatiile la viitori stilpi-nu va spun cum aratau masinile dimineata parcate.Pline de ciment pe o raza de 10 metri-incredibil.In schimb ,intre Muncii si Vatra au turnat deja si betonul,portiune de care s-au apucat mult mai tirziu ca lucrare.Daca au luat-o din Vacaresti inspre Obor de ce au mai sapat intii aici,au lasat groapa asa, pietoni pusi sa treaca prin ea ca pe pasarelele alea mici nu incape atita lume?Locuiesc aici ,sint satul de acesti super constructori pe care unii ii lauda si le iau apararea.Va doresc o zi buna si stam cu ochii pe ei, ca tot timpul dam ochii cu ei.

Am vesti foarte bune despre lucrarile de pe Vacaresti
In primul rand, sinele de pe Vacaresti si Mihai Bravu sunt aproape gata, necesita doar ultimul strat de asfalt pe alocuri. Stalpii din nou, sunt pusi peste tot, mai putin in intersectia de la Big, unde mai trebuie cativa, mai ales pentru reateaua de troleibuz, unde e zero barat . In intersectia de la piata Sudului au terminat de montat macazele, acum lucreaza la sinele dintre ele, cate o pereche pe rand. Momentan lucreaza lejer la cele dintre Vacaresti si Oltenitei-periferie. Mai raman doua seturi si termina intersectia! Ma rog, mai au de lucrat la refugiile din zona . Majoritatea refugiilor sunt aproape terminate, in special la Costache Stamate, unde putem vedea un nou model de panou de statie Ratb . Intersectia de la Vitan e aproape gata, si refugiul nou de pe Vitan la fel. Practic, mai au de montat traversele si firul de contact, si lucrarea e finlizata De aceea, eu sunt convins ca in jur de o luna vom avea tramvai pe Vacaresti din nou. Probabil odata cu inchiderea traficului pe Pantelimon ...
Pe Oltenitei, la fel lucrarile sunt cam gata, totul e pus in loc, mai putin (adica deloc) linia de langa City Mall, unde a ramas totul la stadiu de groapa. Iar terminalul de la Sura Mare are niste traverse aruncate pe acolo. Mai avem muuult de lucru, mai ales daca le pica brusc ideea ca trebuie sa schimbe macazurile de intrare in Eroii Revolutiei (care ar merita schimbate, sincer...). Poate au cap si rezolva chestia asta cu o deviere a tramvaielor prin Oltenitei, in loc sa le inchida cu totul... Vom vedea la vara...

Am vazut noul model de afisaj de statie pe Vacaresti. Sa vedeti ce bestial o sa fie cand fac baietii focu in cosul ala de gunoi, semnul din plastic de deasupra va avea un efect ca micii pe gratar

Indicatoare asemanatoare se mai folosesc si prin alte orase ale patriei. Numai ca acolo se folosesc placute din tabla

Placuta aia e din plastic si in ea este un neon. Probabil acolo or sa apara intervale afisate

Am uitat sa mentionez ieri. Au intrat tare in intersectia de la Dudesti. Se pare ca pana la urma, au pus cruce acelor macazuri . Dar vad ca se sfiesc ca umble la intersectia inca folosita. Probabil asteapta sa fie gata Vacarestiul, ca sa nu aiba probleme, cine stie... Oricum vor trebui sa bage din nou un 627 si 619, dar probabil vor fi mai scurte, pana la posta Vitan, in loc de Timpuri noi, in timp ce 19 va asigura traseul, deviat prin Vitan si Vacaresti.
Vom vedea in urmatoarea luna. Cert e ca se misca ceva

Pe Vacaresti in zona intersectiei cu Tineretului au aparut in sfarsit si primele corpuri de iluminat . Acestea sunt de forma rotunda. Deasemenea am observat si prezenta a doua turnuri de interventie la retea.

Vesti proaste. Ma rog, pentru cei care locuiesc in Vitan. Ma miram eu de ce in decurs de 2 ore, intersectia Vitan-Mihai Bravu a devenit din linistita, un dezastru cu ambuteiaje in toate directiile. S-au apucat de lucru la peronul spre piata Sudului, care din pacate se afla dupa intersectie, nu cum ne-am obisnuit pana acum, inainte de ea. Sigur, ca avand noua curba dinspre Vitan, se cerea ca peronul sa se afle acolo (chiar daca linia aia nu o vad folosita mai mult de 3 luni), insa e mult mai enervant pentru pasageri, care in marea lor majoritate vin de pe partea unde era fostul peron. Ma rog, acum nu cracnim pentru un semafor in plus, dar e neplacut pentru cei care vin din Vitan, si vor sa schimbe cu 34 spre Big. Oricum SPER sa nu faca aceeasi bataie de joc de peron, cum au facut pe Vitan, fara refugiu de ploaie. Si era o chestie de bun simt, ca intr-o intersectie importanta ca Vitan, sa puna afisaj electronic (intr-o tara normala). Dar ce ma plang, abia le-au instalat la Obor p-alea, si la Sf. Vineri lipsa .
Ceva foarte ciudat de mentionat: curba spre Vitan, dinspre Dristor avea asfalt proaspat pe ea azi (cu deviarea implicita a traficului), desi a fost prima curba finalizata, asta acum 2-3 saptamani!!!. Iar in dreptul peronului cel nou, care e acum in lucru, au spart tot bulevardul, si se circula pe linia de tramvai. Va imaginati cum e acum intersectia, numai masini incurcate, intr-o sicana ridicola

Urmeaza sa se puna in functiune pana pe 15 Iulie urmatoarele tronsoane - Obor - Depou Victoria si Romprim - Vitan. Bucla de la Titulescu nu va fi folosita ca nu vor cei din zona.
Iata si cum arata macazul la Dep. Victoria, se pare ca va fi schimbata din linie si spre intrarea in depou ca era scoasa o parte. De precizat ca nu se lucra la ora la care am trecut.

Normal, serveste drept parcare pentru cel putin 20 de masini, cam asa estimez eu din ce am vazut cand am trecut pe-acolo. Cred ca se putea amenaja altfel o parcare pentru cei de acolo, cu putina bunavointa, desi cred ca e atributia primarului de sector care se coordoneaza cu primarul general precum se asorteaza peretele cu nuca

Asta mi se pare culmea.

pai asta numai la noi se intimpla, pentru ca nu vor citeva zeci de persoane sa sufere poate citeva mii sau chiar mai mult; rusine primariei in primul rind pentru asta, ca aia nu sint pe tarlaua lor sa faca ce vor, acolo e spatiu public

Refuz sa cred asa ceva. Adica dupa ce sau investit atatia bani in acea bucla acum vin si spun ca nu vor cei din zona ? Pai inainte de a se apuca de ea nu au facut si ei demersurile necesare ? Exista niste autorizatii de constructie care se dau ! Este incredibil ca se poate intampla asa ceva. Ma mir ca cei din zona nu au spus sa scoata tramvaiul de tot, sa mute gara ca se aude galagie de la trenuri, sa nu mai faca podul Basarab si alte minuni .
Si in afara subiectului doresc sa spun ca sunt curios daca vor avea curaj sa faca acele benzi pentru transportul in comun. Eu cred ca nu pentru ca nu vor vrea cei din zona.


[/list]

Avand in vedere ce personaje au primit repartitii in blocurile de pe Titulescu inainte de '89 si ce parveniti s'au adaugat dupa '90, pe cat punem pariu ca linia aia e nascuta moarta?

La fel cum este cazul macazului (si al proiectului cu linia de tramvai pe Panduri) de la Piata Chirigiu care urmeaza sa fie scos anul viitor.

Anul viitor?! De ce dureaza atat scoaterea unui macaz?

Pentru ca s-au dus vremurile cand un macaz se putea inlocui intr-o noapte, fara sa fie afectata circulatia tramvaielor. Acum dureaza 28 de zile numai pana se intareste betonul de sub macaz

Speram si eu vara viitoare, ca sa nu sufere un cartier intreg pentru un nenorocit de macaz, care in traditia Bucuresteana, tine o luna, chiar daca e vorba de montare/demontare . Lasa-l acolo, nu incurca pe nimeni...
Iar legat de cei de pe Titulescu: ce oameni . Ma rog, ii inteleg, oricum o sa aibe pasajul Basarab la poarta, asa ca poate sunt indreptatiti. Oricum, corect ar fi ca ei sa plateasca din fondul de rulment daune Ratb-ului pentru neamortizarea invetistiei in linie

Azi,stadiul lucrarilor la macazului din dreptul Strazii Mexic era astfel:

De asemenea, in depoul Victoria am vazut ca sunt in conservare pana la instalarea macazului #239 si #344.

Azi am fost in zona Sudului - Vacaresti. Linia este gata, statiile aproape gata...chiar in curs de demolare de baietii cu masinile, deja una din statii prezentata de mine mai sus e lovita urat. Mai ramane reteaua de contact. Macazele la Sudului sunt si ele gata.

Si vacaresti...

Astazi a inceput montarea catenarei de tramvai pe Vacaresti, dinspre Piata Sudului.

Din pacate in acest caz se lucreaza ziua, pentru intinderea cablului de pe un stalp pe celalalt se opreste traficul . Au aparut si suportii pentru contagreutatile retelei. Se repara si statia lovita acum cateva zile...

Cum asa???

Documentatia cu lucrarile de modernizare a trebuit sa primeasca anumite avize. Plus ca, trebuia ca aceasta documentatie sa fie adusa la cunostiinta publicului, pentru eventuale sugestii /reclamatii. Este vorba (si) de un Plan Urbanistic Zonal.
Doua variante: cum sa te apuci de lucrare daca n-ai parcurs toti pasii legali? Sau, cum poti sa te opui unei asemenea lucrari? Mai ales daca n-ai facut-o atunci cind trebuia, cind iti dadea voie legea?

Ce se intimpla???

Se intampla ce se intampla, bani investiti degaba. La fel cum este si macazul de pe linia 32 de la Piata Chirigiu care a fost pus degaba pentru linia de pe Panduri, care pana la urma nu s-a mai facut ca nu au vrut cei din zona.

La bucla de la Titulescu nu stiu daca au fost intrebati oamenii inainte sa inceapa lucrarile.

Sa nu uitam ca si in cazul Pasajului Basarab s-au opus tare cei din zona si tot s-au inceput lucrarile. Eu personal cred ca se va folosi acea bucla. Este imposibil ca RATB sa fi facut lucrarea fara a avea toate documentele necesare. Dar, vom trai si vom vedea.

Heloooo!
E domeniu public! Ce treaba au cei din zona? Este o strada a primariei si daca primaria (consiliul votat de noi care ne reprezinta) decide ca trebuie tramvai pe acea strada nu are nimeni de comentat.
Asta va crea un precedent! Maine-poimaine incep sa tipe locatarii din blocul 13 de pe Mihai Bravu ca nu mai vor tramvai prin fata blocului.

Romania - tara unde faci ce vrei...

Precedentul a fost la Constanta la inceputul anilor '90.

Foarte corect. Da, Constanta va ramane in istorie ca si precedentul precedentelor in materie de pretexte pentru desfiintarea transportului electric, desfiintare care aduce un cortegiu de avantaje celor care o instrumenteaza, dar si colateral (motorina, fier vechi, cupru, terenuri).

Totusi, parca tin minte ca pisica a fost totusi in ograda Bucurestiului mai la inceput. Nu cumva tramvaiele de pe Str. Paleologu au fost scoase ca urmare a unei hotarari judecatoresti care dadea dreptate celor care erau deranjati de tramvai? Asta e de fapt inceputul. Ciudat ca nimeni nu a dat in judecata vreo primarie din tara pentru poluarea autobuzelor sau evaziunea fiscala de pe dube. Doar transportul electric deranjeaza si e periculos.

Din pacate, nu stiu sa avem o lege clara, care sa spuna exact ce parametri trebuie sa indeplineasca o linie de tramvai pentru a nu putea fi considerata cu impact negativ asupra vecinatatilor (vibratii, zgomot). Asa ca ramane la latitudinea instantelor sa aprecieze daca se intrunesc sau nu elementele infractiunii de tulburare de posesie (singura care cred ca ar putea fi invocata). Dar tare ma tem ca, daca va apare o astfel de reglementare, va trebui reconstruita toata reteaua de tramvaie din Romania. Sau desfiintata, ca e mai simplu.