TTT (Transport-Travel-Tourism)

Azi au ajuns la casare - 2536,1793,2559.

Iata cateva din DACurile disparute recent.

Sincer, imi pare rau doar de 2107. Cred ca era cel mai bine intretinut DAC de la RATB (intretinut de soferi, desigur...). Ar mai fi putut avea viata pe la tara pe undeva, dar... no comment!

Azi la casat - 581, 2090.

Azi la autogen - 1906.

1951 a ajuns azi la URAC.
Nu am poza cu acesta.

Incepand de saptamana viitoare o comisie va analiza toate autobuzele Rocar de Simon in vederea casari acestora incepand cu septembrie.
La Titan se vrea casarea a cel putin 50 pana in vara lui 2008.
Din cele retrase si care majoritatea nu vor mai circula sunt:143, 148, 151, 1027, 1038, 1066, 1063, 1059, 1031, 1054, 1028, 1112.
La Militari vor fi casate majoritatea din seria mica incepand cu luna octombrie.

De asemenea la Titan pana in toamna se taie toate 10 DAC ramase.
Cele 5 de scoala sunt radiate din circulatie si asteapta sa plece la casat.
Acestea sunt: 2550, 2552, 2553, 2554.

Au fost duse la casat 1950 si 2163. Ambele de la Autobaza Titan.
Cu 1950 nu am poza.

Azi a fost dus la URAC si 2469.

2288 azi la casare

Azi a urmat si 2606

Astazi in URAC erau la casare: #485, #578, #581, #1837, #1906, #1950, #1951, #2090, #2163, #2167, #2227, #2288, #2469, #2473, #2520, #2559, #2567, #2632 si Ik4 utilitar B-22-FZV.

In curs de casare se afla Ikarusurile: #7, #11, #212, #213, #159, #634. #400, #405 si #612 au fost deja casate.

Comparind pozele de pe site-urile lui Dragos (datate Dec, 2006) si stfp.net, se pare ca 7 nu a avut niciodata RK (farurile sint originale, inca are elementele reflectorizante in zona lateral-inferioara iar nuanta de galben din zona superioara este diferita si este asemanatoare cu cea originala).

In schimb, 11 pare sa fi avut cel putin un RK (faruri diferite, elemente reflectorizante diferite si o alta nuanta de galben).

Stie cineva care au fost criteriile pentru care 7 a ajuns la casare in loc de a trece prin RK (in cazul in care supozitiile mele sint corecte) ?

Defectiuni la motor sau ceva nevazut ochiului liber. Probabil ca in vremuri bune (cel putin teoretic bune), la acest autobuz se schimba ce e defect sau uzat si se renumerota in altceva care arata mai rau, dar n'avea norma de casare. Acum, cu 500 Citaro care trebuie sa vina, nu se mai complica nimeni.

Incepand cu luna august nu se mai face RK la Ikarus.

Cu RKul la Ikarusuri s-a intrat in ritm lent din luna iunie, iar incepand cu Iulie nu a mai intrat nici un Ikarus la RK.

Legat de DACuri - nu mai conteaza cate sunt unde sunt etc, saptamana trecuta primaria a dat aviz pentru a se casa toate autobuzele DAC 112 UDM pana la 15 noiembrie 2007. Acesta este un semn ca lotul de Citaro 2 incepe sa ajunga in curand, dar asta va spun mai incolo.

Decizia de a se casa Ikarus inaintea DeSimon-urilor este bazata doar pe vechime si numar de km ?

Se caseaza la gramada Ikarus+DAF+Rocar dupa starea tehnica.

EDIT: Ikarus #161 de la Titan a fost casat.

DAF ?!?

Wow, dar inseamna ca avem o Capitala bogata, daca-si permite sa caseze autobuze dupa 10 ani de exploatare (in conditii, sa recunoastem, nu cele mai dure)...

Si Rocarurile cat crezi ca au? Chiar mai putin.
Se caseaza cateva Dafuri, cele aflate in cea mai proasta stare (majoritatea tip Elvo, care sunt destul de proaste). Rocar nu mai zic, sunt cateva in autobaza Titan care abia asteapta sa li se curme suferinta (sunt mancate de rugina destul de rau, plus ca unele nu sunt apte pentru circulatie, dar au fost primite de la Nordului ). Sau seria mica de la Militari iarasi isi numara zilele...

Rocar se taie de la Titan si Militari, DAF se taie la Pipera si Ferentari. Alexandria taie Ikarusurile.

Azi la casat:
Ikarus - 634,159,7,11,213,2,176,67
DAC - 2650

Titan trimite saptamana asta la casat toate autobuzele de scoala 2550, 2552, 2553, 2554, 207.

Dar 207 n'a prea circulat cu calatori si nu cred ca e prea uzat. Mai bine il trimit la casat si scot la traseu altul cu numarul 207, dupa ce l-au "taiat" pe acela.

Poate salonul nu este uzat, de obicei vehiculele de scoala sufera mult din cauza incepatorilor.

Azi la casat:
Ikarus - 223, 229, 207, 42, 61
DAC - 2581

#2581 mergea destul de bine. Era pe linia 458 in ultimile lui zile de viata...
#42 nu este Ikarusul de la Ferentari cu scaunele complet schimbate de tramvaie V3A-93M? Adica din cele portocalii .... ? Acest autobuz a avut RK recent. Nu stiu sigur daca mai sunt la Ferentari si altele cu acest tip de scaun. Sper ca nu ma inseala memoria...
In concluzie: pacat ca vor sa caseze si Ikarusurile.... daca de Dac-uri si-au batut joc....

Avand in vedere ca la anul pe vremea asta daca vor mai exista 10 Ikarus nu prea ii mai pasa nimanui de ele.

Si sa calculam - ~170 Ikarusuri + 340 Rocar + ~230DAF = ~740 autobuze
Daca vin cele 500 Citaro 2, Ikarus dispar si mai raman sa zicem 150 Rocar + 150 DAF rezulta ca tot ramane un surplus de vreo 50 autobuze iar parcul tot creste, usor dar sigur. Si la urmatoarea licitatie din primavara lui 2008 o sa mai vina 500 Citaro 2 , scapam si de restul de Rocar+DAF si marim si parcul cu vreo 200 masini. Simplu si logic dupa parerea mea.

sincer, dupa cum se intimpla lucrurile la RATB ma cam indoiesc ca parcul va creste, mai degraba cred ca se vor tot organiza licitatii, dar fara sa vedem e crestere semnificativa a parcului, datorita politcii de casare fara discernamint practicata; in ritmul asta nu ar fi deloc de mirare ca peste 3-4 ani parcul sa fie aproximativ la fel ca acum dar sa inceapa casrea de Citaro 1; orice om normal, care nu e cu gindul doar la spagile care se iau la astfel de licitatii, ar gindi ca scopul principal este acoperirezea cererii de transport, si nu casarea in nestire de vehicule si organizarea de licitatii pe banda rulanta, fara saaiba insa ca finalitate scaderea aglomeratiei deja cronice din vehiculele RATB