TRANSIRA

Despre transportul public din Romania si din lume
It is currently Mon 25 Sep 2017 16:28

All times are UTC + 3 hours




Post new topic Reply to topic  [ 54 posts ]  Go to page Previous  1, 2
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Mon 29 Dec 2008 23:33 
Problema despre care spui tu este mai mult ca sigur din cauza patinajului aparut in ultima perioada din cauza solutiei aruncate de cei care se ocupa cu deszapezirea. Dimineata am mers pe liniile 11 si 41 iar vagoanele si acolo unde este cale separata aveau patinaj din cauza intersectiilor, iar daca incerci sa mergi ca in conditii normale ajungi ca 4023 si 094 care aveau niste flecuri groaznice (probabil mai erau si altele in aceasta situatie dar eu cu cele 2 am mers azi).


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 21 Jan 2009 13:17 
050 dupa RK pe linia 20


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 21 Jan 2009 13:27 
354, primul V3A-93, cu un afisaj mai special care are si un scroll al traseului.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 09 May 2009 00:11 
Poza 1 - reductorul de pe boghiurile motoare de V3A-93
Poza 2 - cheia de defranare a federului pentru boghiul cu sistem de franare cu feder mecanic
Poza 3 - federul mecanic de pe boghiu


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 09 May 2009 00:13 
Si pompa hidraulica Hanning&Kahl, care a inlocuit vechile federe mecanice pe vagoanele iesite dupa 2000.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 09 May 2009 10:11 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 8347
Solenoidul de pe boghiul 3 al V3A-urilor (sau 2 la V2A) si suspensia primara:


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 24 Jun 2009 16:48 
354 primul V3A-93 modernizat
355 al doilea V3A-93 modernizat


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 13 Jul 2009 19:58 
151 - prototipul variantei de vagon modernizat pentru linia 41.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 13 Jul 2009 20:07 
279 in schema originala de vopsire dupa modernizare


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 01 Sep 2009 14:41 
006 aparut in traseu dupa cateva luni de absenta din cauza RKului


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 08 Sep 2009 14:42 
297 revopsit de curand


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 29 Sep 2009 14:21 
249 cu RK in vara circula in general pe linia 25


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 01 Oct 2009 18:41 
007 a primit boghiuri noi, dupa parerea mea 007 si 249 sunt la ora actuala cele mai aratoase vagoane ale Dep. Giurgiu.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue 13 Oct 2009 00:36 
167, venit recent de la RK, in circulatie in general pe linia 34 a Dep. Dudesti.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 22 Oct 2009 18:07 
107 in traseu dupa ce acum 2 zile a venit de la RK.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat 31 Oct 2009 19:21 
107 in Ghencea, ca si inainte de RK circula in general pe linia 11.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun 21 Mar 2010 20:58 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 8347
#068 inaintea noilor piese de separatie de la P-ta. Sergiu Celibidache si la Ghencea:


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 22 Mar 2010 19:08 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 8347
#280 la datorie azi:


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 15 Apr 2010 19:57 
Offline
User avatar

Joined: Tue 23 Oct 2007 13:53
Posts: 340
Location: Bucuresti (Vest), Drumul Taberei
Avand in vedere ca in alta discutie s-a facut referire la vagoane ce se afla intr-o stare inacceptabila de intretinere, voi da astazi un exemplu elocvent: vagonul cu nr de parc 339, V3A-93 modernizat, arondat de obicei liniei 41. Daca la caroserie putem spune ca vagonul se prezinta acceptabil, in zona articulatiilor acesta are o uzura extrem de pronuntata a prinderilor dintre corpurile vagonului si boghiu.

Starea in care se afla acele elemente de prindere ridica multe intrebari referitoare la felul in care sunt inspectate vagoanele in mod practic. Portuni de metal ce au un joc atat de mare si care se lovesc intre in zona prinderilor cu boghiul purtator sigur nu reprezinta un indicator bun pentru ce se poate intampla. Din pacate, in caz de accident si rupere a articulatiei lucrurile ar sta cu mult mai rau, dar cat timp nu se intampla ne prefacem ca totul e bine.

Pentru situatia in care au survenit reparatii sau modificari la vagon, situatia lui era intru totul cea descrisa in data de 19 Martie 2010.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 15 Apr 2010 20:24 
Offline

Joined: Thu 14 Feb 2008 00:25
Posts: 115
Location: Bucuresti
Ce sa mai... Si eu imi exprim nemultumirea de felul cum sunt facute RK-urile la majoritatea vagoanelor. Dupa 1-2 luni, ajung la fel ca inainte de RK. Uitati-va la V3A 93-M (cele din depourile Titan si Alexandria) revopsite in alb si vopseaua scorojita pe ele, interioarele rosu (scaunele) + alb (bare si panouri), sau galbenul/verdele innegrit sau ce este. Arata de ti-e si sila sa le atingi. Aduceti-va aminte cum aratau aceste vagoane cand erau roz, sau uitati-va la ultimile 2 ,,pantere" cum arata dupa atatia ani de la modernizare fara RK...


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon 15 Jul 2013 20:17 
Offline
User avatar

Joined: Tue 20 Jun 2006 21:15
Posts: 295
091, 142, 161 si 356


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu 01 Aug 2013 21:52 
Offline
User avatar

Joined: Tue 20 Jun 2006 21:15
Posts: 295
253 si 315


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed 07 Aug 2013 20:03 
Offline
User avatar

Joined: Tue 20 Jun 2006 21:15
Posts: 295
111 si 307 in verdeata.


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Tramvaie V3A-93
PostPosted: Tue 27 Dec 2016 03:33 
Offline

Joined: Tue 18 Oct 2005 13:32
Posts: 8347
http://www.ratb.ro/comunicat.php
Primăria Municipiului Bucureşti, prin Administraţia Monumentelor şi Patrimoniului Turistic, în parteneriat cu Regia Autonomă de Transport București, vă invită să urmăriți un proiect cultural, prezentat publicului într-un mod inedit, pe două garnituri de tramvai. Expoziția murală va putea fi văzută circulând prin București, pe traseul tramvaiului 1, începând cu data de 26.12.2016.

Întreg proiectul „CoolTOURal București” urmărește pe de o parte încurajarea și atragerea locuitorilor Capitalei, dar și a turiștilor către utilizarea mijloacelor de transport în comun, lucru ce ar ajuta la fluidizarea traficului în București, iar, pe de altă parte, urmărește descurajarea vandalizării monumentelor de for public, a mijloacelor de transport în comun și diminuarea fenomenului ilegal de graffiti.

În marile capitale culturale europene, „graffiti” nu mai reprezintă doar vandalizarea spațiului public, ci este mijlocul prin care tinerii, artiștii și absolvenții facultăților de arte frumoase își exprimă creativitatea. Administrația Locală din aceste orașe s-a implicat în realizarea unor proiecte care integrează arta stradală în peisajul cultural al orașului (festivaluri, zone special amenajate pentru graffiti).

Proiectul „CoolTOURal București” îmbină armonios originalul imagisticii sculpturale a Bucureștiului cu modernul, arta stradală, prin atragerea și implicarea tinerilor într-un proiect cultural prin care aceștia să își poată exprima viziunea asupra monumentelor de for public, a unei părți din istoria tramvaiului bucureștean și a principalelor obiective cultural-turistice din București.

---
Ieri nu am găsit la traseu decât unul dintre cele două vagoane, #157:


You do not have the required permissions to view the files attached to this post.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 54 posts ]  Go to page Previous  1, 2

All times are UTC + 3 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group