TTT (Transport-Travel-Tourism)

Asta e valabil si la tramvaie. N-ar fi acoperitoare dar s-ar asigura intervale decente.

Ar fi bine sa fie cum zici tu, dar nici macar jumatate din stalpii pe distanta respectiva nu sunt inca pusi. Mai e mult pana departe

Lucrarile au luat viteza pe Tineretului. Stalpii se monteaza intr-adevar noaptea, probabil pentru a nu bloca total traficul in cursul zilei. Az'-noapte montajul a ajuns pana in dreptul Palatului Copiilor. Probabil inca o noapte si stalpii vor fi instalati pe tot bulevardul.

Putin off-topic: in poza de mai sus stalpul pare stramb.
Al 2'lea off-topic: se mai vede un stalp in spatele lui. Ce fel de stalp este acela si cum de nu l-a schimbat luxtenul cu unul clasic de-al lor?

Aia sunt stalpii ramasi de la vechea pozitie a Bd. Tineretului (probabil din'ainte sa se construiasca blocurile). Probabil au vreo 25-30 de ani, desi sunt mai drepti decat cei vechi de 1-2 luni pusi de MareaPila & Co.. TOtusi, daca ne uitam la cat de jalnica a iesit reteaua noua de pe Sos. Colentina, cu console strambe, lungi, dar cu firul aproape pus deasupra trotuarului si cu separataoare schimbate zilnic... ne putem face o idee si despre cum o sa arate reteaua spre Unirii.

Vad ca de cateva nopti ritmul este sustinut la montat stalpi pe Tineretului. Insa, din pacate, se demonstreaza din nou lipsa de coordonare si de interes fata de banii investiti.

De exemplu, pe Tineretului, in apropiere de Sincai, un stalp a fost amplasat exact in fata proaspat instalatului panou indicator de directii, facandu-l ilizibil. Pe Cantemir stalpii vor fi instalati fara nici o legatura cu proaspat construitele locuri de parcare de pe marginea bulevardului. Multi stalpi cad exact in mijlocul locurilor de parcare.

O fi fost asa de greu sa faca un proiect comun? In definitiv, conform panoului cu descrierea proiectului, autorizatia de constructie a liniei este data din martie 2007. Deci, teoretic, la momentul reabilitarii bulevardului Cantemir, in 2008 si la momentul proiectarii amplasamentului panourilor indicatoare din oras (2007 - 2008) se cunostea exact amplsamentul viitorilor stalpi ai catenarei de troleibuz.

Complicat pentru Romania...

Dupa cateva zile de pauza azi dimineata se muncea de zor pe Cantemir la ultimele gropi pentru stalpi in zona Budapesta. Erau 4 - 5 echipe pe ambele parti ale bulevardului.

Desi inca nu au fost montati toti stalpii de pe Tineretului (ici-colo mai lipseste cate unul) si desi inca nu toti au fundatia completa, azi a inceput montarea pe stalpi a colierelor de sustinere a catenarei. Cam pe o treime din bulevard colierele sunt deja montate.

Foarte ciudata tehnologia de constructie, in sensul in care nu pare sa existe o ordine clara a operatiilor/proceselor tehnologice.

Dragos n-are dreptate, din cauza ca stalpul este identic cu cei din Piata Unirii din parc sau de pe marginea pasajului, care au aparut dupa sistematizarea ceausista din intreaga zona. Nu stiu de ce s-a optat atunci ca intr-o zona mai putin 'fancy' sa se puna stalpi ca in Piata Unirii (probabil aveau in exces), dar in zona Costache Stamate, intre blocuri, asa sunt stalpii pusi dupa constructia blocurilor.

A inceput montajul stalpilor de catenara si pe Dimitrie Cantemir, intre Tineretului si Marasesti. Pe Tineretului s-au montat pe stalpi colierele de prindere a catenarei. Iar intre Marasesti si Unirii s-a inceput lucrul la fundatiile stalpilor.

Este deja o saptamana de cand ritmul de lucru este sustinut. Se lucreaza si ziua - fundatii de stalpi, catenara - si noaptea - montaje de stalpi.

Promisiunea constructorului catre RATB era ca pe 1 Iulie linia va fi gata de probe. In ritmul actual e bine, dar imposibil. Daca nu ar fi existat acele 2-3 saptamani de "safe work" s-ar fi respectat promisiunea. Altfel nu.

La ritmul actual poate fi gata cam prin 15 iulie.

Azi am fost in zonele unde se lucreaza la montarea stalpilor,iar situatzia sta astfel:
-pe tronsonul Piata Sudului->Str.Alexandru Balaseanu(unde se afla trecerea de pietoni pe Bd.Dimitrie Cantemir,adica la jumatatea distantzei dintre Bd.Marasesti si Bd.Gh.Sincai) s-au montat stalpii(in unele zone si luminile de la Luxten):

Intre Bd.Marasesti si noul capat s-au facut mici sapaturi pentru montarea stalpiilor.
Iar intre Str.Alexandru Balaseanu si Bd.Marasesti:

Intre Piata Sudului si Marasesti situatia se prezinta astfel:
- Vacaresti - stalpi 100%, prinderi 100%, retea Luxten aproape gata
- Tineretului - stalpi 100%, prinderi 100%, retea Luxten inca neinceputa
- Sincai - Maraesti - stapli 80%, prinderi 0, retea Luxten 0.

Intre Marasesti si Piata Unirii sunt facute o parte din fundatii, probabil in urmatoarele saptamani se termina si aici cu stalpii.

Urmeaza consolele si prinderile. Pe Vacaresti ma astept sa apara curand odata cu reteaua de tramvai.

Din nou atrag atentia ca reteaua este prea joasa.

Poze din Sudului - Tineretului.

Tineretului

Cantemir

Pe Tineretului stalpii nu sunt 100%. Lipsesc inca 5 dintre ei, care nu au putut fi instalati din cauza copacilor. Urmeaza ca ADP-ul sa toaleteze respectivii copaci inainte de montaj.

De o saptamana lucrarea a intrat din nou in pauza pe Tineretului - Cantemir.

Pe Tineretului ADP-ul nu se grabeste sa toaleteze copacii care impiedica montarea ultimilor stalpi. Iar echipele care monteaza iluminatul stradal si catenara sunt concentrate acum pe Vacaresti - Mihai Bravu.

Pe Cantemir fundatiile noi astepta. Nu s-au mai montat stalpi in ultimile nopti.

Noaptea trecuta au aparut si ultimii 5 stalpi, dupa ce ADP-ul a taiat crengile care impiedicau montajul.

Pe Cantemir nimic nou. Lucrarea avanseaza in pas de melc.

Si ca tot este vorba de stalpi, este o padure de stalpi la intersectia cu Bd. Marasesti: stalpii vechi pentru tramvaie (care nu au fost inca demontati), langa sunt stalpii noi pentru tramvaie, si langa acestia stalpii noi de metal pentru troleibuze.

Daca macar exista perspectiva demontarii stalpilor vechi ai retelei de tramvai, stalpii noi pentru tramvai si troleibuz raman unul langa altul (sa faca mai multa umbra?), ca si cand nu ar sustine tot reteaua RATBului...

Montajul stalpilor este complet pana la jumatatea dinstantei dintre Marasesti si viitorul capat de la Radu Voda.

A inceput montarea consolelor pe Cal. Vacaresti, sunt montate pe un sens pana la rondul unde va fi viitoarea intrare in mallul de la Big. Din ce vad troleibuzul va ocoli acel rond lucru care ma duce cu gandul la un viitor rond cu intersectie giratorie aici.

Care bucla?? Cea din fata Arhivelor Nationale?? Adicea cea din fata complexului Castani??? Pe unde mama naibii sa faca intrare in Sun Plaza acolo, ca le sta in cale un ditai complexul comercial (facut din tarabe, ce-i drept), plus un damb de vreo 10m inaltime . Ei au nivelat dealul imediat dupa Castani, 50m mai jos, si ca urmare pe acolo va fi o intrare. Putin probabil sa faca giratoriu pe acolo. Sper din suflet sa nu faca nici macar o intersectie, ca altfel se va alege praful de zona pietei Sudului, cu tot cu pasajul de acolo!!! Intrarea principala va fi chiar la piata, in dreptul sos Berceni, unde se poate amenaja o intrare ceva mai logica.
Probabil ca au montat consolele cum le-au montat, acolo in rond, deoarece nu au putut pune unele mai lungi, dat fiind marimea rondului (folosit ca parcare). Drept urmare, troleibuzele ori vor ocoli prin rond (prin parcare?!?), ori vor sta strans lipite de banda I (un motiv excelent sa se planga lumea ca e proiectul prost), ori se vor trezi la realitate si monteaza niste nenorocite de traverse acolo, sa circule troleul pe banda II, cum e si normal . Vom vedea...

Desi in poza nu se vede clar, consolele sunt foarte lungi. Acopera aproape 2 benzi in latime. Depinde insa unde va fi pozitionata catenara pe aceste console, pentru ca daca se repeta scenariul de pe Mosilor, unde consolele sunt lungi, dar catenara este pozitionata "la bordura", intr-adevar vor fi probleme cu vehiculele parcate.

Ma tem ca reteaua va fi pozitionata identic cu ce este pe Mosilor...

Montajul consolelor a ajuns in intersectia Tineretului cu Vacaresti.

Am studiat mai atent azi consolele din rondurile de la arhiva si Castani. Sunt exact cum mi-am imaginat. La fel de lungi ca celelalte, dar prea scurte pentru zona respectiva. Troleibuzele vor avea o mare problema cu tranzitatul zonei . Cel mai probabil vor ajunge la limita primei benzi, daca nu se gaseste vreun idiot care parcheaza prea in afara. Plus ca mi se par mult prea joase consolele, daca mai adauga si niste elemente elastice de prindere a retelei, care mai atarna 30 cm, atunci o sa avem niste captatori de troleu facand podul de sus .

La momentul la care s-au instalat colierele in care se prind consolele, muncitorii aveau o prajina pe post de distantier. Parea deci ca cineva a calculat inaltimea catenarei.

Au inceput sa instaleze clemele K+M pe console. Din fericire sunt prinse la capatul consolei Si, probabil un semn bun, dar nu le-au pus si pe consolele din rondul de la Arhivele Nationale - poate si-au dat seama de greseala facuta. N-ar fi prima data: vezi console la Bucur Obor care initial au fost mai scurte (si una inca este prea scurta).