TTT (Transport-Travel-Tourism)

IKARBUS IK103

Autobuz urban cu podeaua clasică, cu o înălţime de la sol de 750 mm.

Şasiu IKARBUS.

Echipat cu motor MAN D2066 LUH32, orizontal, amplasat în consola spate, având 235 kW/320 CP, norma de poluare EURO 5.

Cutie de viteze VOITH DIWA 5 D864.5.

Dimensiuni de gabarit: lungime 11995 mm, lăţime 2500 mm, înălţime 3056 mm, cu aparat de aer condiţionat 3300 mm.

Ampatament 5650 mm, consolă faţă 2858 mm, consolă spate 3487 mm.

Sursă şi fotografii: ikarbus; autobusi.net; balkantransport.net.

Belgrad

Operatorul privat de transport PRESTO DOO achiziţionează, în decembrie 2015, un număr de 3 autobuze.

Belgrad

Operatorul privat de transport TAMNAVA TRANS achiziţionează, în decembrie 2015, un număr de 6 autobuze.

IKARBUS IK112

Autobuz urban cu podeaua integral coborâtă, cu o înălţime de la sol de 340 mm.

Şasiu IKARBUS.

Echipat cu motor MAN D0836 LOH70, vertical, amplasat în consola spate, având 213 kW/290 CP, norma de poluare EEV.

Cutie de viteze VOITH DIWA 5 D854.5.

Dimensiuni de gabarit: lungime 12041 mm, lăţime 2525 mm, înălţime 2805 mm, cu aparat de aer condiţionat 3050 mm.

Ampatament 5795 mm, consolă faţă 2729 mm, consolă spate 3517 mm.

Sursă şi fotografii: ikarbus; autobusi.net; balkantransport.net.

Novi Sad

Operatorul municipal de transport JGSP, achiziţionează, în aprilie 2015, primele 5 autobuze din cele 16 contractate. Vor avea numerele de parc de la 948 la 952.

Belgrad

Operatorul privat de transport ARRIVA LITAS, achiziţionează, în iunie 2015, un număr de 9 autobuze.

Novi Sad

Operatorul municipal de transport JGSP, achiziţionează, în decembrie 2015, încă 6 autobuze din cele 16 contractate. Vor avea numerele de parc de la 953 la 958.

IKARBUS 112LE

Autobuz urban sau suburban cu podeaua parţial coborâtă, cu o înălţime de la sol de 340 mm/750 mm.

Dispunerea uşilor la urban 2-2-1 sau 2-2-0, la suburban 2-2-0.

Şasiu MERCEDES BENZ OC.500LE 1830h.

Echipat cu motor MERCEDES BENZ OM.457hLA/V11, orizontal, amplasat în consola spate, având 220 kW/299 CP, norma de poluare EURO 5.

Cutie de viteze ZF 6AP 1400B ECOLIFE.

Dimensiuni de gabarit: lungime 12100 mm, lăţime 2550 mm, înălţime 3062 mm, cu aparat de aer condiţionat 3300 mm.

Ampatament 5880 mm, consolă faţă 2750 mm, cconsolă spate 3470 mm.

Sursă şi fotografii: ikarbus; autobusi.net; balkantransport.net.

Lazarevac

Operatorul privat de transport LASTRA achiziţionează, în septembrie 2015, un număr de 3 autobuze urbane, cu două uşi, cu dispunere 2-2-0.

Belgrad

Operatorul municipal de transport GSP, achiziţionează, în septembrie 2015 primele 10 autobuze din cele 30 contractate. Sunt autobuze urbane cu trei uşi, cu dispunere 2-2-1.

Exterior.

Interior.

Pančevo

Operatorul municipal de transport ATP, achiziţionează, în februarie 2016, un număr de 12 autobuze, din care 5 urbane şi 7 suburbane.

Cele 5 autobuze urbane au 3 uşi cu dispunere 2-2-1.

Scaunele sunt din material plastic.

La uşa din mijloc este spaţiu pentru scaune cu rotile sau cărucioare pentru copii.

Cele 7 autobuze suburbane au 2 uşi cu dispunere 2-2-0.

Scaunele sunt tapiţate.

Nu există spaţiu pentru scaune cu rotile sau cărucioare pentru copii.

Hidroelektrane Đerdap

Pentru transportul salariaţilor, este achiziţionat, în februarie 2016, un autobuz suburban cu 2 uşi cu dispunere 2-2-0.

Scaunele sunt tapiţate şi are montate, deasupra scaunelor, plase pentru bagaje de mână.

Nu există spaţiu pentru scaune cu rotile sau cărucioare pentru copii.

IKARUS 112M

Autobuz urban cu podeaua integral coborâtă, cu o înălţime de la sol de 340 mm.

Şasiu MAN A22.

Echipat cu motor MAN D2066 LUH32, orizontal, amplasat în consola spate, având 235 kW/320 CP, norma de poluare EURO 5.

Cutie de viteze VOITH DIWA 5 D864.5.

Dimensiuni de gabarit: lungime 11960 mm, lăţime 2535 mm, înălţime 2777 mm, cu aparat de aer condiţionat 3047 mm.

Ampatament 5875 mm, consolă faţă 2718 mm, consolă spate 3367 mm.

Sursă şi fotografii: ikarbus; autobusi.net; balkantransport.net.

Belgrad

Operatorul privat de transport M&M TRANSCOMPANY achiziţionează, în ianuarie 2016, un număr de 3 autobuze.

Exterior.

Interior.

IKARBUS IK206

Autobuz urban articulat cu podeaua clasică, cu o înălţime de la sol de 750 mm.

Şasiu IKARBUS.

Echipat cu motor MAN D2066 LUH32, orizontal, amplasat în consola spate, având 235 kW/320 CP, norma de poluare EURO 5.

Cutie de viteze VOITH DIWA 5 D864.5.

Dimensiuni de gabarit: lungime 17997 mm, lăţime 2500 mm, înălţime 3056 mm, cu aparat de aer condiţionat, 3300 mm.

Ampatament 5650+6045 mm, consolă faţă 2820 mm, consolă spate 3482 mm.

Sursă şi fotografii: ikarbus; autobusi.net; balkantransport.net.

Belgrad

Operatorul privat de transport SP LASTA achiziţionează, în iunie 2015, un număr de 9 autobuze.

Exterior.

Interior.

IKARBUS 218M

Autobuz urban articulat cu podeaua integral coborâtă, cu o înălţime de la sol de 340 mm.

Şasiu MAN A24.

Echipat cu motor MAN D2066 LUH48, orizontal, amplasat în consola spate, având 265 kW/360 CP, norma de poluare EEV.

Cutie de viteze VOITH DIWA 5 D864.5.

Dimensiuni de gabarit: lungime 18750 mm, lăţime 2525mm, înălţime 2805 mm, cu aparat de aer condiţionat, 3370 mm.

Ampatament 5875+6770 mm, consolă faţă 2735 mm, consolă spate 3370 mm.

Sursă şi fotografii: ikarbus; autobusi.net.

Novi Sad

Operatorul municipal de transport JGSP, comandă, în urma câştigării licitaţiei de către firma IKARBUS, în luna ianuarie 2016, un număr de 10 autobuze.

Livrarea către JGSP va avea loc la sfârşitul verii acestui an.

MAZ 203

Belgrad

Operatorul privat de transport ARRIVA LITAS achiziţionează, în luna februarie 2016, 10 autobuze urbane de tip MAZ 203, cu podeaua integral coborâtă.

Acestea sunt asamblate în sistem CKD la fabrica VULOVIČ TRANSPORT din Kragujevac.

Autobuzele sunt echipate cu motor MERCEDES BENZ OM.906LA, având 215 kW/290 CP, amplasat în consola spate. Motorul are retarderul integrat. Norma de poluare EURO 5.

Cutie de viteze VOITH DIWA 864.3E.

Dimensiuni de gabarit: lungime 12000 mm, lăţime 2550 mm, înălţime 2930 mm.

Ampatament 5900 mm, consolă faţă 2700 mm, consolă spate 3400 mm.

Sursă şi fotografii: balkantransport.net.

MERCEDES BENZ SPRINTER 516CDI

În luna februarie 2016 sunt prezentate primele microbuze pentru turism, având caroseria, echiparea caroseriei şi asamblarea finală, realizate la fabrica POLITEK din Kragujevac.

Sunt echipate cu motor MERCEDES BENZ OM.651 DE22LA, cu 4 cilindri în linie, vertical, 2143 cmc, având 120 kW/163 CP, norma de poluare EURO 5. Amplasarea motorului, în consola faţă.

Dimensiuni de gabarit: lungime 6960 mm, lăţime caroserie 1993 mm, cu accesorii 2426 mm, înălţime 2750 mm. Ampatament 4325 mm.

Capacitate 18 pasageri.

Primul cumpărător, firma de transport turistic ANS NIKOLIČ din Belgrad.

Urmează teste în Slovenia. Mai multe firme de transport turistic din această ţară şi-au exprimat dorinţa de a achiziţiona acest tip de microbuz.

Sursă şi fotografii: evobus; autobusi.net.

Novi Sad

Operatorul municipal de transport JGSP, achiziţionează, în martie 2016, ultimile 5 autobuze din cele 16 contractate.

Azi, 23 martie 2016, au fost prezentate oficial.

AKIA ULTRA LF12

Belgrad

Distribuitorul autorizat BANBUS D.O.O., testează la Belgrad, în martie 2016, un nou tip de autobuz provenit din Turcia, AKIA ULTRA LF 12, cu podeaua parţial coborâtă.

Este echipat cu motor MERCEDES BENZ OM.936 LA.6-3, având 220 kW/299 CP, amplasat în consola spate.

Norma de poluare EURO 6.

Cutie de vitze automată, de tip ZF 6AP ECOLIFE.

Dimensiuni de gabarit: lungime 12000 mm, lăţime 2550 mm, înălţime 3100 mm.

Ampatament 5900 mm, consolă faţă 2745 mm, consolă spate 3355 mm.

Sursă şi fotografii: autobusi.net.

De ce să producă IKARBUS un şasiu pentru autobuz articulat low-floor, din moment ce importă un şasiu de acest tip, de ultimă generaţie, MAN A24, echipat cu motor orizontal?

În altă ordine de idei:

-IK 112, podea integral coborâtă, şasiu IKARBUS, motor MAN, vertical, preţ de pornire 125.000 euro, fără TVA.

-IK 112LE, podea parţial coborâtă, şasiu MERCEDES BENZ OC.500LE, motor MERCEDES BENZ, orizontal, preţ de pornire 135.000 euro, fără TVA.

-IK 112M, podea integral coborâtă, şasiu MAN A22, motor MAN, orizontal, preţ de pornire 155.000 euro, fără TVA.

-Acelaşi IK 112M, podea integral coborâtă, şasiu MAN A22, motor MAN, orizontal, contract semnat în data de 2 martie 2016, pentru 20 de autobuze, de operatorul municipal GSP Beograd cu IKARBUS A.D. Zemun şi S-LEASING D.O.O. Novi Beograd, preţ final de achiziţie pentru un autobuz 155.674,56 euro, fără TVA.

Preţ total pentru 20 de autobuze 3.113.491,24 euro fără TVA, la care se adaugă taxe ce însumează 681.728 euro fără TVA, preţul total ajungând astfel la 3.795.219,40 euro fără TVA.

Ofertă pentru orice buzunar...

Sursă: ikarbus.rs; gsp.rs.