TTT (Transport-Travel-Tourism)

Sincer, nu stiu de unde dorinta brusca de a cumpara masini noi cand ceea ce ai in prezent sunt bijuterii si nici nu sunt folosite integral. Propunerea unui giratoriu mare in intrarea Kaufland si intoarcerea liniilor acolo plus coborarea unei retele direct spre oras ar fi oportune.

Cand a fost actualul primar director la Meditur a cumparat 5 masini noi: 3 microbuze Iveco, un Higer si un... Roman. Nu mai circula nici unul.

Problema e ca vehiculele au fost achizitionate in leasing, pagubos pt. Meditur, prin firma de apartament a sponsorului PDL, Posada Med, firma ce a facut praf si lucrarile de reabilitare a infrastructurii de apa si canalizare din Medias.

Din pacate tot ce este nou este de slaba calitate. Datorita pretului, chienzariile sunt la putere. In documentatia ce ai mai pus o este vorba doar de dezafectarea retelei provizorii de pe mijlocul podului peste Tarnava, sper

Da, de vechea retea.

Str. Mihai Eminescu.

817

Blocul logic a fost reparat, cu sprijinul T.P. Biel, asa ca revedem din nou prototipul elvetian pe strazile Mediasului.

Din pacate, reaparitia acestuia coincide cu retragerea lui 227 (ce nu a circulat decat doua zile)!!!!

Aduse in iunie 2016, pt. a creste ponderea transportului electric in Medias.
-Foto 1: ex-SLB 222 MED-820. Nepus inca in circulatie;
-Foto 2: ex-SLB 227 MED-821. A circulat doua zile, in februarie 2017;
-Reteaua de pe str. C. Brancoveanu - str. acad. I. Moraru (lucrare finalizata in anul 2015), nu a fost pusa in functiune.

Str. Horea.

776

Str. Mihai Eminescu.

774

655, 207, 661, 773, 776, 794, 774, 775

Str. Aurel Vlaicu.

776

Str. Unirii.

773

Str. Unirii.

774

198 si 199 proaspat sosite, in 1996. Multa vreme au circulat fara numere de inventar (pana am intervenit eu, cerand afisarea lor).

In spatele lui 199 e un troleibuz scund (initial vopsit in schema cunoscuta, bordeaux/crem, revopsit alb/albastru), 196 sau 205.

Foto: Klaus Mundt - phototrans.eu

648. Langa el e troleibuzul scund cu nr. 197 (ce a avut un RK, la Cluj Napoca, ramanand acolo -cu nr. 148 RATUC- deoarece Mediturul nu a mai avut bani pt. plata tuturor lucrarilor). La Cluj Napoca a avut RK si 330-ul si un autobuz scund DAC 112 UD).

Foto: Klaus Mundt - phototrans.eu

20 (cu nr. de inventar Meditur 201). In fatza lui, troleibuzul scund 202 (a se observa fontul sibian a numarului de inventar).

21 (cu nr. de inventar Meditur 206).

Foto: Klaus Mundt - phototrans.eu

Str. Govora.

774, 775

Str. Mihai Eminescu.

775

Sos. Sibiului (Penny Market).

MED-818 - SVE 214

Se intampla la Medias: soferul cu 3 troleibuze!

In februarie anul curent, il vedem in strada pe MED-821, troleibuz ce a fost adus in iunie 2016. Dupa doua zile, soferul a trecut pe troleibuzul MED-758. A circulat cca doua saptamani, trecand pe MED-818 (foto), troleibuz ce nu a circulat nici el din iunie 2016, cand a fost achizitionat!!!

Troleibuzele MED-821 si MED-758 sunt functionale, fiind pur si simplu retrase din cauza managementului defectuos al societatii respective! Mai amintesc ca sunt alte doua troleibuze (MED-820 si MED-819) ce nu au fost inca puse din circulatie, de la data achizitionarii lor (iunie 2016)!

Cap linie Automecanica (Fabrica de oxigen).

MED-819 - SVE 212

Cap linie Automecanica (Fabrica de oxigen).

775

De doua saptamani, toate VanHool-urile sunt la traseu.

Pe 819 a fost reangajat un sofer experimentat, asa incat avem din nou 6 troleibuze pe strazile orasului.

Str. Milcov.

819

Str. Vidraru.

817

Str. Blajului.

818