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 Post subject: Lyon: troleibuze
PostPosted: Thu 29 Mar 2007 13:58 
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Prin colectia personala...

Lyon, Piata Antonin Poncet.


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Lyon, Str. Adolphe Hay, anul 1970.


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Prima linie de troleibuz din Lyon (aglomeratie urbana cu peste 445.000 de locuitori) a fost data in folosinta in 4 septembrie 1935.

De atunci s-a investit incontinuu in dezvoltarea transportului cu troleibuze si, recent, cu tramvaiul.

La ora actuala structura transportului cu troleibuze din Lyon se prezinta astfel:

Traseele: 4, 11, 13, 18 si 44. Deservite de catre 82 troleibuze Irisbus Cristalis de 12 si respectiv 18 m.

Traseele: C1 si C3 ("linii forte"). Deservite de catre 38 troleibuze Irisbus Cristalis articulate de noua generatie (despre inaugurarea liniei C3 gasiti detalii in atasament).

Traseul 6. Deservit de catre 7 troleibuze tip NMT 222.

Mai multe informatii se gasesc aici:
www.tcl.fr
www.sytral.fr (de aici am preluat documentele ce se regasesc in atasament).

Proiect: prelungirea liniei C1 si infiintarea unei linii numita C2 (detalii in atasament).


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Anul 2010. In Lyon se extinde reteaua de troleibuz. In Sibiu se demonteaza reteaua de troleibuz.

Info: www.sytral.fr


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Este interesanta evolutia proiectului de extindere a transportului cu troleibuze (liniile "forte" C1 si C2).

Au inceput sa soseasca troleibuzele articulate Cristalis (vor fi 11 unitati).

Informatii:
http://www.sytral.fr/6514.0.html
http://www.sytral.fr/7131.0.html


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Prezentarea intregului sistem de transport public din Lyon. Tractiunea electrica detine o pondere de 70%.

http://forum.transira.ro/files/Vullien.pdf


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Stadiul lucrarilor pt. liniile de troleibuz C1 si C2. Cititi ce spun cei din Lyon despre troleibuz.


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Din 20 ianuarie 2011 traseul C1 va avea ruta prelungita pana la Cuire. Noul program, in atasament.


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Traseul C2 va fi probabil inaugurat in septembrie 2011.
Date despre traseele "forte" C1 si C2: http://www.sytral.fr/7998.0.html


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Lyon: le trolleybus C1 va rouler plus loin


http://www.metrofrance.com/info-locale/lyon-le-trolleybus-c1-va-rouler-plus-loin/mkas!8DBU4rG6qBsgo


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Inaugurarea traseului extins C1.

http://www.lyon-info.fr/?Le-trolley-C1- ... -a-Caluire

www.tcl.fr


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Lucrarile la noua linie "forte", C2.

www.sytral.fr


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De ce linia de troleibuz C1 este numita "linie forte". Deoarece exista portiuni in care troleibuzele traseului C1 circula separat de trafic. Dar si separat de troleibuzele altor trasee, ce au reteaua electrica proprie!





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PostPosted: Tue 24 May 2011 19:48 
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Se spera ca de la 1 septembrie a.c. linia C2 sa fie functionala.

http://www.sytral.fr/


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PostPosted: Fri 27 May 2011 18:35 
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Reteaua electrica este montata noaptea, pt. a nu perturba traficul auto. Bineinteles ca riveranii sunt informati si li se cere scuze pt. eventualul disconfort creat.

Logoul TCL/Sytral pt. traseul de troleibuz C2:

-rapid
-fiabil
-securizat

-fara zgomot
-fara poluare


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Rillieux-la-Pape: coup d’envoi du C2

La nouvelle ligne de bus à haute fréquence a été mise en place à l’occasion de l’opération Atoubus

Rillieux vient de connaitre une évolution importante ce matin, dans sa desserte. La commune, qui dispose toutefois de deux gares TER, bénéficie ainsi depuis ce matin d’une nouvelle ligne de bus à haute fréquence, la ligne C2, qui aura une fréquence bien plus soutenue que les lignes 59 et 59 Express. Coincée au nord du Rhône, la commune ne bénéficie pas de réseaux de transports en commun lourds comme le traway et le métro, du fait notamment de sa situation géographique rendant difficile une desserte par ce type de transports en commun.
Longue de 12,1 km et disposant de 23 stations, la ligne C2 relie la Part-Dieu-Vivier Merle à Rillieux Semailles, via le Tonkin puis via la Montée des Soldats, la zone Perica de Caluire/Rillieux, et enfin le centre de Rillieux-la-Pape, dans un temps de parcours de 35 minutes. Elle dispose pour une partie, d’un itinéraire sur site propre et est prioritaire aux feux aux carrefours.

La ligne, qui est équipée de trolleybus articulés Cristalis, entre en service alors même que le réseau de transport en commun lyonnais subit une profonde mue, avec la mise en place de l’opération Atoubus. Celle-ci vise à renforcer l’offre de bus, en créant notamment des arrêts supplémentaires.

http://www.lyonpoleimmo.com/2011/08/29/ ... voi-du-c2/


http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUA ... au-tcl.htm


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Iata diferenta intre traseul de troleibuz nr. 11 din Brasov si traseul de troleibuz C2 din Lyon.

http://www.leprogres.fr/rhone/2011/09/0 ... s-par-jour


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Traseele de troleibuz in versiunea "Atoubus": http://trolleyfrance.canalblog.com/arch ... 93261.html

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Écris par Vincent de Morteau:

Alors...les lignes qui ne changent pas!

C1 : Gare Part Dieu Vivier Merle - Cuire (ETB18)
C3 : Vaulx en Velin Grapinière - St Paul Gare (ETB18)

Le nom change mais c'est tout...
S6 : ancienne ligne 6 Hôtel de Ville Louis Pradel - Place Croix Rousse (Hess-MAN-Kiepe)
C4 : ancienne ligne 4 Jean Macé - Cité Internationale (ETB12)

Nouvelle ligne de trolleybus (à partir du 29/08/2011)
C2 : Gare Part Dieu Vivier Merle - Rillieux Semailles (ex 59) (ETB18)

C18 : c'est l'ancienne ligne 18 mais limitée au parcours Croix Rousse Nord - Hôtel de Ville Louis Pradel avec nouvelle boucle de retournement par le Musée des Beaux Arts (sens Croix Rousse - Hôtel de Ville) (ETB12)
C11 : c'est l'ancienne ligne 11 mais limitée au parcours Laurent Bonnevay -Saxe Gambetta (plus d'exploitation de la ligne entre Saxe Gambetta et Jean Macé mais les lignes C4 et C14 assurent la desserte en trolleybus de Saxe Gambetta à Jean Macé) (ETB12)
C14 : le grand retour de l'ex ligne 44 en trolleybus (exploitée en bus depuis 2004) Duchère les Sources - Jean Macé.
La section Duchère les Sources - Hôtel de Ville Louis Pradel est le tracé de la ligne 44 (hormis les travaux à la Duchère ayant légèrement modifiée la ligne)
La section Hôtel de Ville Louis Pradel - Jean Macé est l'itinéraire repris de l'ex ligne 18....
Cela en fait une ligne de trolleybus très longue (ETB12)

Suppression provisoire des trolleybus :
C13 : Montessuy Gutenberg - Grange Blanche (ex ligne 13 de Montessuy Gutenberg à Hôtel de Ville Louis Pradel et ex ligne 28 de Gare Part Dieu - Grange Blanche).
La section Saxe Lafayette - Grange Blanche n'est pas encore électrifiée et le parc d'ETB12 est insuffisant.
Les bus Citelis dans la montée de la Croix Rousse, cela va promettre...

Il est prévu en 2013 de prolonger le terminus des lignes C1 et C2 à Part Dieu Villette en passant par le sud de la gare.

Pour rappel : 7 Hess Man Kiepe, 55 Cristalis ETB18 et 69 Cristalis ETB12.

http://jorgetrolleybus.skyrock.com/2984 ... -Lyon.html


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Lyon : début des travaux d’électrification de la ligne C13

La ligne de transports en commun par bus C13, qui relie Caluire à Grange Blanche, va faire l’objet de travaux d’électrification. A terme, le service de cette ligne forte s’effectuera par trolleybus

La ligne C13, qui relie Caluire, la Croix Rousse, Part Dieu et Grange Blanche va être électrifiée. Avec 25 000 voyageurs quotidiens, la ligne est l’une des lignes les plus fréquentées du réseau.

Les travaux d’électrification de la ligne débutent fin novembre 2012 à Grange Blanche et s’achèveront en 2014 par le secteur Garibaldi-Lafayette, sur environ 5 km. Des supports de la ligne d’alimentation des trolleybus vont être posés avec des poteaux sur la voirie et des ancrages sur les façades des immeubles. Le Sytral indique la ligne C13 fonctionnera normalement durant toute la durée des travaux.

Le service de la ligne C13 pourra être assuré prochainement par trolleybus, ce qui devrait permettre d’assurer un service plus propre en termes de qualité de l’air. Ceci agrandira encore un peu le réseau lyonnais de Trollybus, qui est, d’ores et déjà, avec 9 lignes majeures et 125 véhicules, le plus grand de France.

http://www.lyonpoleimmo.com/2012/11/19/ ... ligne-c13/


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PostPosted: Wed 21 Nov 2012 21:02 
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Electrification de la ligne C13

Avec 25000 voyages quotidiens, la ligne de bus C13 est l'une des plus fréquentée du réseau TCL. Afin d'améliorer le transport des voyageurs, le SYTRAL va équiper la ligne de trolleybus électriques, moins polluants et plus confortables

http://www.sytral.fr/246-electrificatio ... ne-c13.htm


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Cateva fotografii din timpul lucrarilor.

http://www.sytral.fr/246-electrificatio ... ne-c13.htm


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Sat 18 Jan 2014 20:23 
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Un Civis ex-Bologna in probe in Lyon. Exista posibilitatea achizitionarii a celor 49 de troleibuze Cristalis (Civis), pt. suplimentarea troleibuzelor rutei C3 dar si pt. noi rute. Iar Bologna se va alege cu 49 de Crealis-uri.

http://www.lyon-en-lignes.org/forum/


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Wed 19 Feb 2014 07:34 
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De l'énergie pour les trolleybus !

Dans le cadre de son plan pluriannuel d'investissements, le SYTRAL (Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise) a lancé le projet de renforcement et de rénovation de son réseau de distribution de courant traction pour son réseau lyonnais de trolleybus.

Ce projet consiste à renouveler 4 sous-stations, à en créer 3 nouvelles et à améliorer le maillage réseau en implantant des bornes d'interconnexions ainsi que des liaisons équipotentielles sur la Ligne Aérienne de Contact.

Les principaux enjeux de ce nouveau chantier sont multiples :
• Planning contraint avec plusieurs fronts simultanés de travaux ;
• Intervention sur des lignes en exploitation avec remplacement de poteaux LAC ;
• Renforcement de massifs.

Pour ce challenge, le SYTRAL a choisi en novembre 2013 d'accorder sa confiance à l'expertise Cegelec Mobility en partenariat avec Bouygues Energies et Services. La réalisation de ce chantier s'effectuera sur la période allant de février 2014 à mars 2015 sur les 4 communes de Lyon, Villeurbanne, Vaulx en Velin et Caluire... Avec le double défi de maintenir le flux de voyageurs durant la période des travaux et de l'augmenter à son terme.

http://www.cegelecmobility.com/fr/actua ... us,50.html


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Tue 25 Feb 2014 19:01 
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C13, troleibuz.

Foto 1: Adrien Bruyat.
Foto 2-5: Vincent Lobjois.


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Mon 10 Mar 2014 20:56 
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Silviu wrote:
Un Civis ex-Bologna in probe in Lyon. Exista posibilitatea achizitionarii a celor 49 de troleibuze Cristalis (Civis), pt. suplimentarea troleibuzelor rutei C3 dar si pt. noi rute. Iar Bologna se va alege cu 49 de Crealis-uri.


Pe traseul C4.

Foto: Vincent Lobjois.


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Fri 14 Mar 2014 15:11 
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Civis in testari.





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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Fri 10 Oct 2014 08:50 
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Culoare doar pt. troleibuzele traseului C3, asadar un sistem TBRT.


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Presentation-du-projet-C3.pdf [389.3 KiB]
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Dossier-d-enquete-publique-C3-3-4.pdf [3.79 MiB]
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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Sat 25 Apr 2015 09:22 
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Silviu wrote:
Culoare doar pt. troleibuzele traseului C3, asadar un sistem TBRT.


Carte d’identité du projet :
-Longueur du double site propre entre le pont Lafayette et le pôle multimodal Laurent Bonnevay: 5,5km
-Budget : 55 M€
-Début des travaux : 2016
-Mise en service prévisionnelle : 2019


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
PostPosted: Tue 01 Sep 2015 19:29 
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Silviu wrote:
Culoare doar pt. troleibuzele traseului C3, asadar un sistem TBRT.


Aviz favorabil.

http://www.leprogres.fr/lyon/2015/09/01 ... lleybus-c3


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 Post subject: Re: Lyon: troleibuze
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