TRANSPORT PUBLIC

Transportul in comun in Targoviste se desfasoara, din pacate, numai cu dube si autobuze. Troleibuzele au fost retrase in 2005 si... retrase au ramas, desi la mijlocul lui 2006, primarul imi raspundea la sesizarea legata de disparitia troleibuzelor cum ca ,,se are in vedere achizitionarea de troleibuze noi". De cand am vizitat eu Targovistea (martie 2006), singurele lucuri noi aduse au fost... cateva dube

Sa vedem si cateva elemente de retea...

Multumita lui Celestin si D-lui Director General al societatii de transport, pe 13.06.2007 am efectuat o ,,vizita de lucru" in garaj, impreuna cu Alex.
Cu Celestin ghid prin garaj am vazut cum statea situatia la acea data...
Troleibuzele sunt in conservare, nu vor mai circula, dar deocamdata nici nu vor fi casate.

Sa le vedem pe rand:

#101, Rocar 217E:

#102, Rocar 217E:

#103, Rocar 217E:

#104, Rocar 212E:

Si #105, Rocar 212E:

Si reteaua de intrare... o miscare cam ciudata: reteaua e extrem de jos, dar au tras cablul de sustinere cativa metri mai sus:

Ce este cu numerele ala de parc enorme ? 61xxx ???

Probabil numerele de inventar, dupa mese, scaune, copiatoare, PC'uri si cosuri de gunoi
S'a mai discutat despre asta pe toate forumurile dela inceputuri pana acum.

Numerele cu 61xxx au venit din fabrica.

Reteaua din Targoviste este in stare buna in proportie de 80%, exista cateva portiuni unde este avariata dar cu putin interes s-ar repara. Problema este ca troleibuzele zac in paragina si nici daca s-ar vrea nu stiu daca mai pot fi reparate.

Erau 5 troleibuze dar nu mai exista sanse pentru a putea fi reparate. Pentru repunerea in functiune a lor este necesara repararea retelei in 3 puncte majore, revizuirea tuturor clemelor de prindere (cel putin in 2-3 locuri) si achizionarea de troleibuze noi sau sh, preferabil scurte.

Practic ce defecte au troleibuzele alea ? Sau lipseste ceva vital de pe ele ? Am avut ocazia sa le studiez si pareau destul de intregi, chiar am reusit sa studiez contactorii lui 101 (parca) si aratau foarte bine, iar cutia acestora s-a deschis usor (doar ca era praf mult).

Troleibuzele au fost retrase din circulatie functionale. Motivul principal a fost ca in 2005 nu exista nicio modalitate de supraveghere a taxatoarelor, ceea ce facea ca o buna parte din incasari sa ajunga in alte parti decat unde ar fi trebuit. Drept urmare, s-a considerat ca acestea erau nerentabile. Abia in 2007 cand s-a vazut potentialul traseului de baza pe care circulau (5) s-a constatat ca acestea meritau. Dar era deja prea tarziu.

Troleibuzele au fost retrase din circulatie in anul 2005, insa nu am gasit hotararea Consiliului Local Targoviste privind suspendarea circulatiei troleibuzelor. In schimb, toate hotararile anului 2005 legate de transportul de persoane, indiferent de tipul lui (urban, extraurban etc.) se foloseste exprimarea ,,microbuzelor si autobuzelor pentru transportul de persoane". In toate hotararile luate de CL incepand cu anul 2004 si pana in prezent nu se face nicio referire la troleibuze (mai putin cele de mai jos).

In schimb, in HCL 50/14.02.2006 se precizeaza ca se acorda reducere elevilor, numai pe perioada cursurilor, la transportul cu ,,autobuze, troleibuze, microbuze", desi troleibuzele NU MAI CIRCULAU la acea data.

In HCL 99/26.04.2007 se precizeaza faptul ca, pentru a circula, troleibuzele trebuie inmatriculate, taxa fiind 100 RON.

Apropo de transport... prin HCL 97/5.03.2008, ,,Consiliul Local Municipal Targoviste hotaraste initierea demersurilor pentru rezilierea pe cale amiabila a contractului de parteneriat public-privat incheiat intre CONSILIUL LOCAL MUNICIPAL TARGOVISTE si S.C. ASOCIATIA INVESTITORILOR TRANSPORT TARGOVISTE S.R.L., inregistrat sub nr. 265 din data de 07.01.2005" ... asta inseamna ca trasportul ori se va intoarce la primarie, ori... ganditi-va la posibilitatea aparitiei unui mall sau a unui cartier de vile pe locul garajului. Normal ca, in aceste conditii, transportul civilizat si ecologic e tot ce mai lipsea...

Ca off-topic, exista cateva hotarari pentru casarea unor bunuri ale S.C. Transport Public S.A. ... in schimb, de pe site-ul primaiei lipsesc si anexele care fac referire la acele bunuri!

Si cum anul 2008 nu putea sa treaca fara ca reteaua sa mai sufere o avarie, a venit randul zonei din apropierea statiei de redresare sa fie agatata. Nu stiu exact ce s-a intamplat, e posibil ca pe timpul noptii sa fi fost prinsa de un camion/tir. Momentan este prinsa intr-un mod in care niciun troleibuz nu poate circula pe acolo.... Oricum... tendinta e clara... Pacat.

La 17 iunie mai erau doar trei troleibuze: doua Rocar 217E (#101 si #102) si un Rocar 212E (#104), care urmau sa plece la casare in cateva zile.

#101 - motorul a fost scos (rotorul e bobinat cu sarma de cupru)

#102 - spuneam mai sus de rotor... puteti vedea in ultimele poze o vedere prin capacul de vizitare al motorului. Se observa rotorul (bobinat cu multa sarma de cupru) si 2 dintre perii.

#104 ... si asa se incheie capitolul destinat troleibuzelor in Targoviste.

Daca troleibuzele au ajuns fier vechi, reteaua (inca) se mentine pe pozitie (cu exceptia zonelor unde a fost distrusa de utilaje agabaritice si camioane). Interesanta este injectia din zona Bd. Carol I. Cablurile sunt sustinute de niste console pe deasupra trotuarului.

Sa vedem si cateva poze cu reteaua de fir-contact din zona:

O consola din garaj:

http://www.adevarul.ro/locale/targovist ... 69831.html

Ce s-a ales din frumoasele povesti cu reabilitarea transportului electric cu troleibuze? Nimic, vorbe in vant...

Totusi e bine ca presa a inceput, desi anemic, sa-si indrepte atentia si asupra acestor aspecte, poate ca (doar) "stransi cu usa" gusatii politici vor face ceva si in folosul cetatenilor, nu doar in al burtilor si cefelor lor umflate...

5-ul are 3 portiuni avariate. La pavcom in dreptul statiei de redresare, la intersectia XXL si la RACG.

Daca ar fi sa se extinda, traseul cu cel mai mare potential este 1. M XI - Ialomita - Kaufland - Muntenia - Spitalul Judetean - Piata 2 Brazi.

Circuland alternativ la 15 minute cu o medie de 7-8 minute alternativ, ca si in prezent ar satisface mai mult decat suficient transportul din Targoviste.

Idei exista. Dar in ceea ce priveste intentiile concrete... e mai dificil.

In 2005, filmate de David Spencer. Cica nu circulau din cauza lucrarilor la drumuri...

(Re)vine troleul in Targoviste?

Liniile de troleibuz din Targoviste au fost conservate din anul 2005. In anul 2012 AITT are in plan reintroducerea acestor mijloace de transport. Ideea este cum se poate mai buna pentru targovistenii care s-au saturat de aglomeratia din microbuze sau autobuze

La momentul respectiv troleibuzele au disparut din pricina unor probleme economice. In prezent, A.I.T.T. are in plan reintroducerea acestor mijloace de transport, insa numai pe un singur traseu, traseul 5 cu plecare din microraionul 11 pana in Piata 2 Brazi. Dupa parearea dambovitenilor reintroducerea troleelor in oras este o initiativa buna si are multe beneficii: pretul biletului e mai mic, distanta de mers de scurteaza si se evita aglomeratia.

http://www.columnatv.ro/tv/revine-trole ... argoviste/

http://gazetadedambovita.ro/administrat ... -traseul-5

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... xEM25Bc-_4