TTT (Transport-Travel-Tourism)

Acest tramvai KS 261 a fost construit de Scandia și livrat în 1905-08 la sistema de tramvaie din Copenhaga. In 1956-66 a fost scos din circulatie și transportat ca vehicul instituțional la PUK (Clubul Tineretului Poliției) din Amager. În 1977 a fost preluat de Muzeul de tramvaie Skjoldenæsholm. După mai multe rulări, vagonul a fost restaurat la versiunea din 1927 imediat după reconstrucția majoră din anii 1920. Vagonul este dat în exploatare în sezonul 2021 pe traseul muzeului.

Acest tramvai KS 701 a fost construit la atelierul principal de tramavaie din Copenhaga și pus în funcțiune în anii 1949-1952. A fost scos din circulatie în 1967 si păstrat ca vagon de muzeu. Din pacate acest tramvai nu mai este in circulatie pe traseul muzeului din cauza cedarea frânei in 1967. Este xpus impreuna cu alte tramvaie in depoul de tramvaie pe teritoriul muzeului. La diferite evenimente care au loc la muzeu acest tramvai este expus inafara depoului cum pe poze

Doua tramvaie parcate dupa depou in asteptare sa fie resturate.

Acest autobus a fost construit in Danemarca in 2002 pe un Șasiu Volvo B10BLE-63. In 2005 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este acuma in circulatie.

Acest tramvai KS 22 a fost construit de Schultz/Siemens und Halske și livrat în 1900 la Copenhaga. În 1952 a fost transformat în vagon de șlefuit S2. In 1972 a fost scos din circulatie și păstrat la Muzeul de tramvaie unde a fost restaurat la aspectul său în perioada 1913-24. Actual este in circulatie.

Acest tramvaj a fost construit in Danemarca in 1915. In 1933 a fost pastrat ca vagon de muzeu la muzeul de tramvaie unde este acuma in circulatie. Vagonul care a fost folosit cu tramvaiul acesta in circualtie in Copenhaga este actual in proces de restaurare.

Vagonul Duewag Cafenea care este parcat la ultima statie pe traseul muzeului cind muzeul este deschis pentru vizitatori. Cind muzeul se inchide acest tramvai este parcat innapoi in depou cu alte tramvaie pe teritoriul muzeului.

Acest tramvai RGB 2412 a fost construit in 1957 de Düwag in Germania. În perioada decembrie 1957-februarie 1958, Compania de tramvaie din Copenhaga a testat un nou tip de tramvaj care a fost împrumutat de la Rheinische Bahngesellschaft AG din Düsseldorf cu numărul RGB 2412.

Experiențele cu RGB 2412 au fost atât de bune încât a fost luata decizia de a cumpăra 100 de vehicule articulate aproape de același tip. Primele au fost livrate în 1960.

După perioada de probă, RGB a fost livrat înapoi în Germania, unde a fost în funcțiune în acest mileniu. In 2002 a fost preluat de Muzeul de tramvaie Skjoldenæsholm. Tramvaiul apare ca in anii 1958 si este acuma in circulatie.

Acest omnibus FS 6 a fost construit in 1872. Dupa ce a fost scos din circulatie in 1913 a fost vândut privat. A fost preluat de un colecționar privat în 1974. Preluat de muzeul HT si transferat la Societatea istorică a căilor ferate când muzeul HT a fost închis. In 2003 a fost preluat de muzeul de tramvaie.

Acest autobus a fost construit in 1913 de René Breteau si pus in circulatie in Copenhaga. In 2003 a fost preluat de muzeul de tramvaie. Acest autobus nu este in circulatie dar este expus impreuna cu alte autobuse in colectia muzeului in noul depou pentru autobuse si troleibuze care a fost descis cu 3 ani in urma.

Acest autobus KS 41 a fost construit in 1933 in Danemarca si a fost in circulatie in Copenhaga. In 1955 a fost scos din circulatie si in 2003 preluat de muzeul de tramvaie unde acuma este expus in depou impreuna cu alte autobuse.

Aceasta masina este construita pe un şasiu de Ford V8 din 1938. In 1972 a fost preluata de muzeul de tramvaie unde este expusa in depou impreuna cu alte autobuse.

Acest autobus a fost construit in 1934 in Danemarca si a fost in circulatie in Copenhaga. In 1953 a fost scos din circulatie sin 2003 preluat de muzeul de tramvaie. Actual este expus in depou impreuna cu alte autobuse dar dupa cum se vede pe fotografie ca autonbusul are numar de înmatriculare, tot posibil ca la evenimente speciale este in circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1932 de Trianglen si a fost in circualtie in orasul Århus. In 1945 a fost transformat într-o mașină turn de automobile. In 1973 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este actual expus in depou impreuna cu alte autobuse.

Troleibuzul KS 101 a fost construit la atelierul principal de tramvaie din Copenhaga și pus în funcțiune la 31 mai 1938 in Copenhaga. A fost scos din funcțiune în 1963-64, dar a fost păstrat, mai întâi la muzeul HT din orasul Rødovre și dupa inchiderea muzeului HT, a fost preluat de muzeul de tramvaie. Actual este expus in depou cu alte autobuse tra acest troleibuz este in stare de circulație si in septembrie 2003 acest troleibuz a participat la deschiderea a unei linii de troleibuz din orasul Landskrona din Suedia.

Acest troleibuz rosu pe fotografie cu numarul 31 a fost construit de Nesa in Danemarca. A a fost construit pe un șasiu DAR englezesc la Smith, Mygind și Hüttemeier din Svendborg, Danemarca. Af fost pus in circulatie in 1953 si in 1971 scos din circualtie dar pastrat ca vagon de muzeu la muzeul de tramvaie. Acesta este aldoilea troleibuz pastrat in Danemarca care inca este in stare de circulatie. Actual este ezpus in depou impeuna cu alte autobuse.

Acest autobus a 1949 in Danemarca si pus in circulatie in Orasul Odense de pe insula Jylland din Danemarca. In 1970 a fost preluat de muzeul de tramvaie danez unde este expus in depou cu alte autobuse dar este la fel in process de restaurare.

Acest autobus a fost construit in 1952 de Smith, Mygind & Hüttemeier pe un sasiu Volvo B 655 in Danemarca. In 1969 a fost scos din circulatie si in 1971 a fost preluat de muzeul de tramvaie. Actual este expus in depou cu alte autobuse dar autobusul este la fel in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit de Nesa in 1963 in Danemrca pe un sasiu Büssing Senator 12D. In 1974 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus in depou impreuna cu alte autobuse. Autobusul este la fel in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1964 de Leyland-DAB pe un sasiu Leyland prima serie. In 2003 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus in depou cu alte autobuse. Autobusul este in stare de circulatie si a fost in circulatie in Copenhaga.

Acest autobus a fost construit in 1970 de Fabrica de caroserie din orasul Åbenrå din Danemarca pe un sasiu Volvo B 59. In 2011 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este actual expus in depou impreuna cu alte autobuse. Este la fel in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construi in 1983 de Fabrica de caroserie din orasul Åbenrå din Danemarca pe un sasiu Volvo B10R. In 2018 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus in depou cu alte autobuse dar este la fel si in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1982 de către Leyland-DAB pe un sasiu Scania BR 112. In 2003 a fost preluat de muzeul de autobuse unde este expus dar este si in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1983 in Danemarca. In 2008 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus si la fel in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1987 in Danemarca. In 2011 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus in depou cu alte autobuse si la fel este in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1969 de către Leyland-DAB pe un Șasiu Leyland Seria II. In 1991 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus dar este la fel in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1984 de către Leyland-DAB pe un Sasiu Scania N 112. Autobusul a fost in circulatie in orasul Tallinn din Estonia. In 2011 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus.

Acest autobus a fost construit in 1975 de către Fabrica de caroserie din orasul Ringsted in Danemarca pe un Sasiu FIAT 418 AL. In 1997 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus si este in stare de circulatie.

Acest autobus a fost construit in 1958 de catre Leyland-DAB pe un Șasiu Leyland Royal Tiger. In 1993 a fost preluat de muzeul de tramvaie. Actual este expus si pina cind nus planuri mai ca pe viitor acest autobus sa fie restaurat. Sper totusi asta sa se intimple in viitor.

Acest autobus a fost construit in 1987 de DAB in orasul Silkeborg in Danemarca pe un sasiu DAB Seria 10. In 2016 a fost preluat de muzeul de tramvaie unde este expus.