TTT (Transport-Travel-Tourism)

Tramvaiul din orasul Odense a fost deschis pe 11 octombrie 1911 și a fost închis la 30 iunie 1952.

La 28 mai 2022, la 70 de ani dupa inchiderea tramvailui in Odense a fost reintrodus tramvaiul. Prima etapă merge de la Centrul orasului Tarup din nord-vestul Odense prin Idrætsparken, Bolbro, Odense Banegard, Rosengårdcentret, Universitatea din Danemarca de Sud și Nyt OUH până la Gara Hjallese din sud. Are o lungime de 14,5 km și are 26 de stații. Se preconizează că 34.000 de pasageri vor folosi zilnic tramvaiul modern. Costul total de construcție pentru prima etapă este de 3,3 miliarde DKK (cifre din 2017). Construcția tramvaiului este finanțată de municipalitatea Odense, statul danez și regiunea de sud a Danemarcei.

16 tramvaie Stadler Variobahn circula pe acesta ruta, care sunt cunoscute, printre altele, din orasele Bergen in Norvegia și Aarhus in Danemarca. Modelul Odense Light Rail are un design de 29 de metri lungime, 2,65 metri lățime și 3,59 metri înălțime. Este un tramvai 100% cu podea joasă. Există 48 de locuri obișnuite și 12 scaune rabatabile în zona flexibilă, precum și spațiu pentru aproximativ 140 de pasageri în picioare. Aceasta înseamnă că există loc pentru 200 de pasageri în total. Sint patru uși duble și o singură ușă de fiecare parte a tramvaiului. În plus, în fiecare tren exista două zone flexibile cu spațiu pentru utilizatorii de scaune cu rotile, biciclete, cărucioare etc. Exista scaune rabatabile și centuri de siguranță pentru scaune cu rotile.

Este planificată o a doua etapă, care va include încă 7,8 km de ruta la un cost de 1,9 miliarde DKK, pentru care Consiliul Local Odense a decis să lucreze la înființare, dar încă nu există nicio lege privind construcția sau cofinanțare guvernamentală.

Fotografiile sunt din anul 2021.