TTT (Transport-Travel-Tourism)

Bul. 21 Decembrie 1989.

341



338, 342, 337, 188, 341, 105

Str. Regele Ferdinand.

308

Mărăști.

108, 347



308

Giratoriu bul. 21 Decembrie 1989 - calea Dorobanților - str. Aurel Vlaicu - str. Fabricii (piața Mărăști).

Retelistii de la CTP au realizat o lucrare de exceptie. Jos palaria!

338



346, 928



337



108, 323, 337, 344

Str. Fabricii.

114, CJ 56 FAY

Str. Aurel Vlaicu (Kaufland).

347, 114

Aeroport.

334

Str. Câmpul Pâinii.

115

Traseul 14 a fost prelungit pana la statia Bucium.

Mare scofala! Programul de circulatie a ramas execrabil!

Bul. Muncii (Termorom Nord).

119

Piaţa Cipariu.

349, 309

Str. Traian Vuia (Aeroport).

312

Str. Piața Gării.

338, 340



227, 973, 347, 303, 48



346

Str. Aurel Vlaicu (Mareșal Constantin Prezan).

106, 327, 347

Cap de linie str. Unirii.

Bul. 21 Decembrie 1989.

339, 326



332, 335



335, 113

Str. Regele Ferdinand.

303, 313, 320, 235



326, 119, 120



350, 312

Str. Memorandumului.

119, 339, 573, 935

Str. Fabricii - str. Câmpul Pâinii.

339

Str. Fabricii.

318



350

Str. Aurel Vlaicu - D.J. 105 S (Kaufland).

325



102, 555



320

Se reda in folosinta reteaua din Piata Mihai Viteazu.

Foto: Cristian Dabija.

Mare victorie Programul e execrabil, circula un troleibuz din ora in ora.

Primăria Cluj-Napoca și Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA anunță publicul călător asupra faptului ca începând cu data de 05.12.2022, linia 8 (Piața Mihai Viteazul – Aeroport) va fi deservită de troleibuze.

Menționăm faptul că Municipiul Cluj-Napoca este singurul oraș din România în care transportul public cu tracțiune electrică nu s-a diminuat după anul 1990, deși în alte orașe aceste rețelele de transport electric cu troleibuze sau tramvaie au fost desființate parțial sau în întregime. Mijloacele de transport public cu tracțiune electrică parcurg cele mai solicitate și aglomerate trasee din oraș.

Vă informăm faptul că la finalul anului 2020, în municipiul Cluj-Napoca au fost înființate trei linii noi de transport cu troleibuzul: linia 2: Str. Izlazului – P-ța Gării, linia 10: Str. Unirii – B-dul Muncii, linia 14: Str. Bucium – B-dul Muncii, iar pe linia 23 P-ța Mihai Viteazul - B-dul Muncii, autobuzele au fost înlocuite cu troleibuze.

Conform unei analize, în anul 2021, utilizarea mijloacelor de transport complet ecologice precum tramvaiul, troleibuzul sau autobuzul electric, a însemnat o atmosfera mai curată cu 7374 tone de noxe (CO2, CO, NOₓ, CH₄, PM 2,5 și PM 10) și alte substanțe. Evitarea emiterii în atmosferă a unei cantități atât de mari de noxe demonstrează contribuția importantă pe care o are transportul ecologic în vederea îmbunătățirii calității aerului din municipiu.

Astfel, Primăria Municipiului Cluj-Napoca și Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA pun la dispoziția clujenilor cea mai ecologică flotă de transport în comun din țară.

Prin extinderea liniilor noi de troleibuz se contribuie la dezvoltarea transportului electric în concordanță cu programul de reducere a poluării.

https://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi/stiri/linia-8-troleibuze/1570

Stirea de pe siteul CTP a disparut (noroc ca a ramas pe Tranzy), iar troleibuzele nu circula nici azi pe traseul 8.

Inteleg ca se prefigureaza o tampienie uriasa: sa fie prelungit 5-ul pana la Energomontaj, acolo unde vor intoarce (cine stie cand) troleibuzele traseului 8. Ar fi un dezavantaj pentru calatorii ce vin din oras spre aeroport, ca ar trebui sa coboare pe partea opusa lui si sa traverseze soseaua pe la naiba-n praznic.

Daca troleibuzele intorc la aeroport, oamenii coboara oe partea cu el. E totul f. simplu, ratucilor!

Evident, solutia ar fi un troleibuz IMC ce sa intre langa terminal.