TTT (Transport-Travel-Tourism)

E 540, nu 548. 548 a avut o dungă albastră pe fond gri, dungă care ar fi fost vizibilă clar şi pe poza alb-negru. Pe acel 540 l-am cunoscut. Ţinea de Coloana Gheorgheni şi, de la un moment dat, avea toba modificată.

La Cluj, în perioada anilor 1979-1989, livrările autobuzelor s-au efectuat cam aşa:
1979-1982: 471-483
1983-1984: 484-508
1985-1987: 509-574 (nu ţin minte numerele de parc 570 şi 571); de asemenea, seria scundelor articulate 575-579 nu mai ţin minte dacă s-a adus în 1987 sau în 1988
1988: 580-589
1989: 590-606

De pe "Vechiul Cluj" 4 fotografii deosebite din cart. Gheorgheni.

Foto 1: probabil 001, la capatul de linie al traseului 8 (T. Vuia);
Foto 2: 143, traseul 3, str. Cuza Voda.

Str. dr. Petru Groza (actualmente bul. Eroilor).

Troleibuz 212E.

Nu îmi dau seama unde e făcută a treia din seria de 4 poze din Gheorgheni. Prima, a doua şi a patra sunt în Cipariu. A patra poză arată începutul străzii Pata (Titulescu). Cele două viraje nu mai există. Acum e drept. Şi, tot acolo, era un indicator care interzicea accesul vehiculelor cu tracţiune animală.

248, 269, 627.

Din cauza uzurii autobuzelor si troleibuzelor DAC, Mediturul a luat decizia de a moderniza cateva vehicule la Cluj Napoca.

Vehiculele au trecut printr-un RK destul de bun, in anii 1993 si 1994, intorcandu-se la Medias troleibuzul 330 (numit "penicilina") si 202 scurtat (folosit ca depanare).

De asemenea, s-a intors la Medias si autobuzul ex-31 SB 6037.

Cum Mediturul nu a avut bani suficienti pt. modernizarea vehiculelor, troleibuzul ce a avut la Medias nr. 197, a ramas la Cluj Napoca, circuland cu nr. de inventar 148 (de remarcat ca a fost inlaturata lada de contactori din interior, suratele intoarse la Medias nebeneficiind de acelasi "tratament"). E posibil ca la Cluj sa fi ramas si unul sau doua autobuze scunde (provenind din seria 6037-6042).

148 a fost nr. de inventar folosit anterior pt. troleibuzele DAC 117 E vopsite rosu/albastru, cu o dunga albastra sub geamuri, alte asemenea troleibuze avand nr. 135, 136, 138, 139, 145, 147, 150, 151. Urmatoarele troleibuze au fost scunde (152-155).

Anul 1979.

https://www.flickr.com/photos/lwdemery/ ... 1819033054

Si iata ca se dovedeste ca nu numai la Constanta s-au livrat troleibuze cu dungi verzi!

Este tot Cipariu, poza fiind facuta de pe actuala str. Brancusi, fosta str. Gheorgheni.

Anul 1971.

Interesant este ca se vad destul de multe IK 4 (initial am crezut ca au fost livrate numai in Bucuresti si Constanta).

Mai mult, par sa fie un model intermediar, cu stopurile in configuratia lotului '73 (lampa ovala cu un corp pentru frina/semnalizare, si separat lampa rotunda de mers inapoi) dar cu noua grila fata ("trapez").

In restul tarii in afara de Bucuresti, IK-urile au fost aduse toate incepand doar din 1976, deci exclusiv cu noua grila trapez. Intr-adevar au existat si loturi cu astfel de lampi - din amintiri proprii, chiar cele din 1976. Au fost relativ multe IK-uri in afara de Bucuresti, de exemplu 30 bucati la Brasov, inca si mai multe la Iasi, dar si la Cluj, Ploiesti, Sinaia, Pitesti, Constanta, Craiova, Deva, Arad, cel putin.

Clujana, 1982.

Colectia Asociaţiei Culturale Minerva, Cluj.

Anul 1997.

https://www.flickr.com/photos/lwdemery/ ... 1818467004

Nu e 548, ci 540. Avea o schemă de culoare în care predomina galbenul. După 1990 (nu mai ştiu exact când, dar cred că prin 1993) i s-a schimbat numărul de parc în 533, pentru ca, ulterior, să apară un alt 533, provenit din vechiul 576 (scund). Ambele 533-uri au dispărut la scurt timp după renumerotare. Mai târziu, a apărut un 576 înalt (deci, mai vechi decât originalul), dar nu mi-am dat seama dacă acest 576 e originalul 533 / e originalul 540 devenit 533 / e un alt autobuz. A existat, la Cluj, moda rocadelor. Autobuzul care se dorea sacrificat (sau, poate, vândut) un număr de parc corespunzător unui autobuz căruia i se apropia sfârşitul, iar cel care se dorea păstrat primea numărul celui sacrificat.

548 avea schema de culoare alb-gri cu albastru. În poză trebuia să i se vadă cel puţin o dungă întunecată.

Decembrie '89.

Str. Horea.

https://actualdecluj.ro/cum-au-facut-comunistii-un-bloc-peste-o-strada-in-cluj/

Decembrie '89.

1.Autobuzul 583 era vopsit complet in portocaliu (o nuanta mai deschisa decat cea din foto).
2. Troleibuzul putea avea nr. 145, 147, 148 sau 150.

https://www.facebook.com/radu.muresan.948/posts/1640581436090777

Articol din ziarul Tribuna din 16 mai 1940.

Autobuze la Cluj la inceputul anilor '40 (sursa: fortepan.hu)

093, 037, 12

Foto: Klaus Mundt - phototrans.eu, anul 1998

Anul 1961.

Anul 1975.

Anul 1978.